揭陽施工電梯的安全問題分析

近年來施工揭陽電梯的惡性事故時有發生，施工單位管理措施不不到位，缺乏科學性，是造成施工電梯事故隱患的根本原因。

揭陽電梯定期試驗和送檢防墜安全器

防墜安全器是施工升降機上重要的一個部件，要依靠它來消除吊籠墜落事故的發生，保證乘員的生命安全。工地上使用中的升降機都必須每三個月就要進行一次墜落試驗。對出廠兩年的防墜安全器（防墜安全器上出廠日期），還必須送到法定的檢驗單位進行檢測試驗,以后每年檢測一次。

揭陽電梯定期檢查各種安全開關的安全可靠性

升降機的安全開關都是根據安全需要設計的，有圍欄門限位、吊籠門限位、頂門限位、極限位開關、上下限位開關、對重防斷繩保護開關等。一些工地上為了省事將一些限位開關人為取消、短接或損壞后不及時修復，就等于取消了這幾道安全防線，種下了事故隱患。為了避免事故隱患的發生，加強電梯管理，嚴格要求電梯維護和操作人員定期檢查各種安全開關的安全可靠性，杜絕事故的發生。

揭陽電梯齒輪、齒條的磨損更換

工地上的施工，作業環境條件惡劣，水泥、砂漿、塵土不可能消除干凈，齒輪與齒條的相互研磨，齒都磨尖了仍然還在使用，應當引起重視。當磨損到一定尺寸時，為了安全起見，必須更換新配件。

明白揭陽電梯電機暫載率的概念，按科學規律辦事

工地上的電梯頻繁作業，利用率高，但不得不考慮電機的間斷工作制問題。有的工地上施工電梯是租來的，總想充分利用，而電機的的暫載率（FC=40%或25%）就完全不顧，電機怎么不發熱呢？有的甚至于冒出焦糊味還在使用，這是很不正常的操作使用。

揭陽電梯設置有一定的強度的緩沖器

施工電梯上的緩沖器的施工升降機安全的最后一道防線，它必須能承受升降機額定載荷的沖擊，且起到緩沖的作用。日常一定要進行檢查。

設置樓層停靠揭陽電梯安全防護門

施工電梯各停靠層應設置停靠安全防護門，保證作業人員安全。

揭陽電梯裝有機械聯鎖或電氣聯鎖基礎圍欄

根據GB10055之規定“基礎圍欄應裝有機械聯鎖或電氣聯鎖，機構聯鎖應使吊籠只能位于底部所規定的位置時，基礎圍欄門才能開啟，電氣聯鎖應使防護圍欄開啟后吊籠停車且不能起動”。

揭陽電梯采用可靠連接方式的鋼絲繩

各部位的鋼絲繩繩頭應采用可靠連接方式，如澆注編織、鍛造并采用楔形堅固件，如采用U型繩卡不得少于3個，繩卡數量和繩卡間距與鋼絲繩直徑有關。