惠州電梯井道一般土建問題的處理方式有以下幾種：

惠州電梯井道過大或過小

當電梯井道兩側(cè)內(nèi)壁距廳門中心線的尺寸，以及井道進深大于標準布置圖尺寸200mm以內(nèi)時，是可以不改土建安裝電梯的，但要在圖紙上注明實際尺寸，供廠家相應加長導軌支架。如果井道寬度或深度太大，就要采取加鋼梁等補救措施，或向惠州電梯廠家設計人員咨詢可否采用支架加長加固的辦法。惠州電梯廠家提供的標準土建布置圖一般都是最小尺寸，為的是節(jié)省建筑面積，提高產(chǎn)品的適應能力。因此如果井道小于標準尺寸，應該向工廠咨詢。要特別注意高層建筑的土建偏差。惠州電梯廳門一側(cè)井道內(nèi)壁的垂直面偏差應保證在0～＋25mm之內(nèi)，其它三面井道內(nèi)壁的垂直面偏差應保證在0～＋50mm之內(nèi)。

惠州電梯井道四角有立柱出現(xiàn)

如果惠州電梯井道后側(cè)左右某一角有立柱凸出時，不超過200mmx200mm，一般是不影響惠州電梯安裝的。但如果在廳門兩側(cè)井道的墻角處有突出的立柱，在標準井道寬度范圍內(nèi)是不允許的。建筑結(jié)構(gòu)中立柱有時下粗上細，所以要特別注意底層。

惠州電梯頂層高度不夠

這種情況應將機房井道局部向上抬高到頂層高度滿足標準尺寸，即“起炕”，“起炕”后井道頂板上皮到吊鉤下緣的距離必須滿足曳引機安裝空間要求，一般應大于2200mm。如果“炕”的高度大于等于500mm，則惠州電梯安裝后用戶必須做高臺護欄及爬梯。

惠州電梯底坑過深或過淺

如果底坑過深，必須回填到標準深度或比標準深度大100mm以內(nèi)的深度。底坑過淺則應首先建議用戶深挖至標準深度，其次考慮抬高首層地面高度，即首層惠州電梯廳門口地面起坡或起臺，最后再考慮降低惠州電梯速度。

惠州電梯底坑內(nèi)如有建筑基礎等突出結(jié)構(gòu)

須如實測量，由惠州電梯廠家計算并做出設備或土建的整改方案，如須破壞基礎結(jié)構(gòu)，須經(jīng)建筑設計部門同意。

惠州電梯底坑以下如有人能夠到達的空間

這種情況下應首先建議用戶封閉井道以下的空間，否則，井道底板的載荷須按5000n/m2以上設計，并且對重以下區(qū)域須設置一直延伸到堅固地面上的實心樁墩。國標規(guī)定這種情況也可通過安裝對重安全鉗解決，但一般惠州電梯廠家不會輕易接受，因為安裝對重安全鉗會使電梯機械結(jié)構(gòu)更加復雜，價格也提高不少。

惠州電梯磚混結(jié)構(gòu)廳門口問題

如果門口上邊只有很小的一段過梁，不能滿足惠州電梯廳門安裝要求，用戶須在門口上方做兩處鋼夾板。夾板的位置及尺寸由廠家根據(jù)所選用的門機型號確定。

惠州電梯磚混結(jié)構(gòu)的電梯井道

未完工的磚結(jié)構(gòu)井道，可要求用戶在每隔一定高度時做一圈梁，三面布置，在電梯門口一側(cè)斷開，梁中心高度間距根據(jù)廠家產(chǎn)品型號不同而定，最大不應超過2500mm，梁高300mm，與墻等厚。其中最低一道圈梁距離坑底500-1500mm，最高一道圈梁距離井道頂板下皮200-500mm。已經(jīng)完工的框架添實心磚結(jié)構(gòu)井道，可在固定導軌支承架的位置做鋼夾板，夾板位置及尺寸由電梯廠家提供，用戶負責提供材料及施工。井道結(jié)構(gòu)如果是空心磚又無圈粱，可考慮在框架之間加鋼梁整改。

惠州電梯多個電梯井道相通

可在每相鄰兩個電梯井道之間每隔一定高度固定一根18-20#工字鋼梁,位置同圈梁。底坑須設置隔離網(wǎng)，并高出底層地面2500mm。

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