潮州電梯系統振動是由多種因素造成的。要了解這個動態過程與特性需用較為復雜的工程數理進行解算和分析。然而，由于諸多原因，在現場是不容易做到的。因此，本文通過對電梯系統振動的物理現象及原因進行采集和淺析。

　　1 機械系統振動的主要原因

　　(1)曳引機蝸輪副側隙過大;蝸桿剛度偏低;蝸桿軸承磨損、徑向跳動增大;制動輪和電動機轉子動平衡不良;電動機軸與減速器聯軸器同軸度精度低;電動機軸承磨損，徑向跳動增大;速度反饋器件安裝不良，使反饋信號抖動。

　　(2)承重裝置 承重梁的剛度偏低;機座隔振橡膠邵爾硬度和個數選擇不合理。

　　(3)懸掛裝置繩頭隔振裝置剛度過大或過小;各根鋼絲繩松緊度相差太大，擺幅過大，激發線振動;安裝時轎廂重心與曳引繩中心偏差太大;抗繩輪與輪軸同軸度偏差大。

　　(4)轎廂轎廂壁板振動頻率與系統振動頻率一致，產生共振、轎廂自重太輕，動態性能差;杠桿或稱重裝置鉸接點配合過于松動，速度變化時沿導軌垂直方向振動。

　　2 電氣系統振動的主要原因

　　(1)電動機轉子與定子同軸度偏差過大，因偏心產生不平衡單邊磁拉力，導致振動;諧波磁場造成徑向力波引起振動(在ACVV系統中低電壓時出現);各相回路阻抗不平衡，從而產生負序旋轉磁路造成振動，一般出現在繞組重繞修復時因工藝不良、匝數不一致的電動機。

　　(2)拖動和控制系統三相電源電壓或調速器輸出三相電壓，不平衡大于8%;速度反饋器件饋線布設不合理而受干擾;調速器中調節器P值過大，I值過小;調速器速度調節響應濾波時間選擇不合適;調速器速度給定信號不穩定或受干擾;調速器稱重補償鎖定信號不穩定。

　　3 振源的判斷

　　綜合上述現象，機械振動因素一般由設計不良、制造安裝質量不好所致;電氣振動除了電動機性能之外，主要是調試參數的選擇和配合不合適所致。這里要提出的是，電動機的整體性能往往被忽略，對于一臺性能優良的曳引機來說，電動機的整體性能是至關重要的。圖1是在現場判斷振源和減小、消除振源的參考流程(請點擊)。

　　電梯系統振動是電梯制造、安裝的重要課題。按照現代工程設計要求，應保證各運動件的平衡量(轎廂與對重平衡不屬此范圍)，減小和消除振源，采用振動隔離技術，阻斷振動波偉遞路徑，提高系統抗振能力，降低振動的響應。這樣才能保證電梯安全、平穩、快速地運行。

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