揭西電梯安全知識：國內(nèi)發(fā)生過多起酒后撞擊電梯層門而墜落井道死亡的案例，也曾發(fā)生過在電梯旁打鬧而撞開電梯層門墜落井道死亡的案例。

電梯層門到底能承受多大的撞擊力？

總不該一碰就開吧！我國實(shí)施的電梯新標(biāo)準(zhǔn)要求對電梯層門進(jìn)行擺錘試驗(yàn)，會極大提高我國電梯安全水平。

長久以來，對電梯層門是否應(yīng)該考慮人的故意撞擊這一問題的看法國內(nèi)國外有很大的不同，除了認(rèn)識的原因（或者電梯制造廠可能考慮制造成本的提高）之外，我覺得最大的原因應(yīng)該是理念上的不同：國內(nèi)認(rèn)為電梯層門本來就不應(yīng)該去撞，你為什么要去撞？出了事故當(dāng)然是你自找的，沒什么可埋怨的！而死者或傷者家屬一般都自覺理虧，通常也不再繼續(xù)深究（你的層門到底結(jié)不結(jié)實(shí)啊！總不該一碰就開吧，那豈不是在碰瓷）。

這也可以解釋為什么我國幾乎等同或等效采用了歐洲全部的電梯標(biāo)準(zhǔn)，而唯獨(dú)漏了一個標(biāo)準(zhǔn)EN 81-71:2005  Safety rules for the construction and installation of lifts - Particular applications to passenger lifts and goods passenger lifts - Vandal resistant lifts（EN 81-71:2005  電梯制造與安裝安全規(guī)范    特殊用途的乘客電梯和客貨電梯   防止故意破壞的電梯 ）。

該標(biāo)準(zhǔn)針對可能遭受故意破壞的電梯，對其層門的強(qiáng)度提出了更高的要求；你讓我考慮防盜門遭人故意破壞的可能性我還還想得通，而讓我考慮電梯層門遭人故意破壞的可能性我確實(shí)想不通；而國外不同，其一般認(rèn)為既然我們無法避免人們?nèi)ス室庾矒綦娞?，也不?yīng)該因?yàn)槿藗円粫r(shí)的沖動或魯莽也讓他們付出生命的代價(jià)，并且也確實(shí)發(fā)生了多起人們故意撞擊層門而墜落井道死亡的事故，怎么辦？

索性就直接提高層門的強(qiáng)度唄，讓他們想撞也撞不開！事故永遠(yuǎn)是我們制定標(biāo)準(zhǔn)也好技術(shù)法規(guī)也好的一個重要輸入（重要的考量因素），不吸取這些教訓(xùn)我們就不會成長！

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