近日，某小區的陶女士反映，他們每月交了物業費還是不能乘坐揭陽電梯，坐電梯還要單獨按次刷卡收費，0.15元一次。物業管理處表示，這是經過物價局審批的。

檢索可知，電梯收費并非孤例。據媒體報道，2016年8月份，某小區的高層住戶就曾反映，該小區針對無電梯卡市民實行按次（指一個來回）收費，坐電梯成了一件奢侈的事情，不少業主都覺得不合理，家里親屬來做客每次光電梯就都要花1.2元。

本來，居民購房入住小區，都會繳納房屋維修基金。從目前的運行實踐看，用于電梯的維修管護費用，已經成為維修基金支出的大頭，這也使得物業以電梯運維而收費的借口，失去了依據。既然已經收取了一大筆維修基金，又何來按次收費？這不是疊床架屋，重復收費嗎？

其次，居民每個月都會繳納物業管理費，物業管理費同樣包含了電梯這種公共設施的運維管理。如果物管處認為物業費的收取標準不能覆蓋成本，則完全可以申請提高標準，但想出電梯收費的辦法，并不具備充足的理由。

此外，電梯井所占的地方，屬于所謂的公攤面積，為全體居民所有。居民已經為電梯面積買過單，安裝電梯也屬于必須配置的公共設施，居民也已經付過錢。在此基礎上，如果再按次收費，就好比大門票套小門票，無論如何都說不過去。

事實上，這樣的收費邏輯，在很多地方都有市場。物業管理處出于逐利的訴求，便想出電梯收費的“損招”，但當地物價局竟然會審批通過，這實在令人意外。如此悖逆公序與規則的亂收費都會被批準，恐怕不能僅僅說物價部門糊涂，這背后的真實原因也值得考究。

這樣算下來，長久以往也是一筆不小的收入。那么，這當中又是否存在什么不為人知的利益鏈，才能讓一件如此荒謬的事情，看起來“有理有據”？

繼續追問下去，除了電梯收費所反映出的表面不公之外，更深層次的問題也應該被解決，才能防止類似事件的一而再發生。

回歸到這一奇葩的收費事件上，其再次表明了，一些地方在公共治理上的粗疏與草率，不僅缺乏精細化的思維，甚至公然違反規定，由此也造成民眾的普遍不信任。對于公共管理與公共服務而言，越是亂收費，民眾越是抗拒，則對整個體系來說都將形成惡性循環。長此以往，很多公共事務愈發不可為。

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