汕頭電梯事故有所下降,保持了總體平穩的安全態勢。昌宏電梯認為,汕頭電梯事故的減少雖值得肯定,但不能就此滿足,更不能沾沾自喜。
據統計,全國電梯總量超過400萬臺,我國電梯保有量、年產量、年增長量均為世界第一。然而,令人擔憂的是汕頭電梯高負荷、大運量、長周期使用普遍存在,老舊汕頭電梯數量激增,電梯安全主體責任不能有效落實,維保工作不到位,導致電梯事故和故障時有發生。
真正做到零傷亡,才是汕頭電梯安全生產要達到的終極目標。要想讓老百姓乘坐汕頭電梯真正放心,汕頭電梯生產制造商、電梯維保機構和監管部門應共同努力。
汕頭電梯制造商要嚴格遵守國家有關法律法規,恪守產品質量的“紅線”,大打“安全牌”。電梯維保機構應提供優質的維保服務,對電梯進行定時維護,萬萬不能馬虎大意。
而監管部門的每一道檢驗關卡都維系著老百姓的生命安全。汕頭電梯維保質量指標體系是否健全完善,質量承諾考核和退出機制能否取得實效,監管責任是否真正落到實處,乃至汕頭電梯維護、更換的新做法、好經驗能否推而廣之,如何更好地用市場化手段解決電梯安全的深層次之痛,這些問題現在都懸而未決,松口氣還真不是時候。
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