“尊敬的乘客，您好！電動車進電梯存在較大安全隱患，本揭陽電梯已安裝安全裝置，電梯暫停運行，為了您和他人的安全，請將電動車推出電梯，謝謝配合……”

社區(qū)工作人員剛剛把一輛電動車推到電梯口，電梯內(nèi)的語音監(jiān)控系統(tǒng)立刻發(fā)出了提示。當(dāng)工作人員繼續(xù)“強行”把電動車推進電梯后，無論按下任何一層樓的數(shù)字鍵，電梯都沒有任何動靜，梯門始終是打開的狀態(tài)，直到工作人員將電動車重新推出門來，電梯才恢復(fù)正常運行。

街道為杜絕電動車上樓，推出的“黑科技”手段。這套“黑科技”被稱作電動車梯阻系統(tǒng)，能全面識別輪椅、自行車、嬰兒車、電動車等，也只有電動車進入電梯時，這套系統(tǒng)會提醒當(dāng)事人，并讓電梯停止運行。

近年來，因電動車上樓充電而引發(fā)的安全事故時有發(fā)生。2017年12月29日，公安部曾緊急下發(fā)《關(guān)于規(guī)范電動車停放充電加強火災(zāi)防范的通告》，其中提到，嚴(yán)禁在建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區(qū)域停放電動車或者為電動車充電；盡量不在個人住房內(nèi)停放電動車或為電動車充電。

以前沒有專門充電的地方，居民經(jīng)常把電動車運到樓道間，不僅堵塞通道，還有不少私接電線的情況，存在安全隱患。為徹底解決這一難題，街道在去年先行試點的基礎(chǔ)上，今年投入10萬余元，實現(xiàn)了小區(qū)電動車梯阻系統(tǒng)全覆蓋。正式上線運行2個多月以來，電動車入梯識別率超過99%，以前小區(qū)電動車入梯上樓日均103次，現(xiàn)在降到了0次。

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