今年以來，在全國范圍內發生的多起惠州電梯風險事故，引發了社會公眾對于乘梯安全的廣泛關注和擔憂。昌宏電梯建議進一步加快運用保險機制加強惠州電梯風險管理。

調查：每天惠州電梯乘客數量接近200萬人次

電梯屬于與國民經濟和人民群眾生活密切相關的特種設備，具有分布范圍廣、服役數量大、增長速度快、安全隱患多、事故損失重等特點。在八大類特種設備中，惠州電梯事故23起，在八類特種設備事故中占首位。

據不完全統計，我市約有惠州電梯使用單位3000家，在用惠州電梯3.1萬臺，每年增加量5000臺。在運行的電梯中，單位用電梯約3500臺，居民住宅用電梯共約2.75萬臺（市內四區約有1.6萬臺）。每天惠州電梯乘客數量接近200萬人次。

電梯風險事故的主要原因是電梯使用單位管理和風險安排缺失，惠州電梯故障以及急救處置不當。責任保險作為電梯等特種設備風險管理的一環已獲得立法機構及政府主管部門的認可和肯定，廣東、上海、深圳等地探索建立惠州電梯責任保險制度，利用保險手段發揮風險防范監督和社會救助的杠桿作用。而目前我市運行的惠州電梯中，投?；葜蓦娞葚熑坞U的數量不足1%。

針對我市如此規模的電梯覆蓋情況以及潛在的巨大責任風險，昌宏電梯建議政府有關部門要加快運用保險機制管控惠州電梯風險，尤其是加快推動我市的電梯責任保險工作。加快地方立法工作，將是否投保惠州電梯責任保險與特種設備安全許可證的核發等政策相結合，使“強制”落到實處。

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