公共區域的升級和基礎便民設施的維修兩項內容，前者基本包括加裝汕頭電梯、改建停車場、加建衛生設施教育設施等；后者包括水電線路改造、光纖入戶等內容。

雖然說并不是每個小區都需要加裝電梯，但2000年以前的房子基本上都沒有電梯，顯然不符合現代化城市居民的居住需求。舊改主要集中于一二線城市的老城區，例如北上廣深、天津、鄭州、武漢、濟南等地方這樣需要改造的小區最多。

老房統統加汕頭電梯？

裝電梯麻煩事很多，多層住宅（總層高6層的樓房）每一層的住戶意見各不相同，根據實踐經驗，每一層購房者的意見大致如下：

100%支持加裝電梯的屬于5-6樓住戶：自己爬樓梯上下樓20年了，終于盼來了小區加電梯這一項重要升級項目，就算是要掏錢也很支持，加電梯后不僅自己居住起來舒服、方便了，而且可以給自己的房子帶來升值空間，何樂而不為呢？

老房統統加汕頭電梯？

只有40%-60%支持加裝的，屬于3-4樓：3-4樓樓層并不高，不管加電梯還是不加電梯，基本都不影響自己的居住體驗，認為加電梯比較好的業主認為，這很有可能促進自己的房子升值，因為現在流行電梯房，日常工作生活繁忙，誰也不愿意花大把時間在上下樓爬電梯上。

所以加電梯之后房子會更加好賣。不支持加電梯的人也有道理，電梯除了前期的購買安裝成本之外，后期的長期維護成本不小，這將成為家庭的持續性開支，所以不建議安裝。

老房統統加汕頭電梯？

基本120%不建議安裝電梯的，屬于1-2樓：為啥說一樓、二樓的業主百分之一百二不支持安電梯呢？關鍵在于樓上房子升值的同時，自己家的房子可能貶值，凡事都是相對的，電梯對于1-2樓而言不僅用不到，反而有負向作用。一樓老人給出自己的看法，在20年前買房的時候，房子市值從高到低排序依次為：3樓、4樓、1樓、2樓、5樓、6樓。如果開發商良心的話，一樓很可能有大面積的院子贈送，那么房子市值排序就改變為：1樓、3樓、4樓、2樓、5樓、6樓。所以不管從哪個方面來說，一樓的房價都不低。

加電梯之后呢？房產價值排序預估為6樓、5樓、4樓、3樓、2樓、1樓。這種價值排序與20年前截然相反了，在5-6樓升值的同時，1樓價值嚴重下降。

所以，老房統統加電梯，一樓老人表示反對：安電梯后會居住不舒服、不要補償、不同意這個事情。

城市存量房產換代升級，是城市化向著高階段發展的必由之路，舊房子加電梯是只是其中一個項目，這也折射出背后的財富變遷關系。穩妥協調處理才是優選出路。例如有的小區就規定，一樓二樓對物業費標準予以適當降低、后期的公共區域使用予以一定的關照優待等。不管是從經濟層面、還是從心理層面，都可以彌補一樓二樓住戶的缺失感。

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