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是否需要建普寧電梯召回機制

標簽:普寧電梯

普寧電梯安全知識:電梯傷人事件發生,暴露出我國電梯行業在安全生產、維護保養、監管檢查等方面的混亂狀態。電梯“帶病”運行不是偶然現象。


為什么會有電梯“帶病”運行?


這背后反映了我國電梯維保市場不正當競爭的行業現狀。國家質檢總局頒布的《電梯使用管理與維護保養規則》中規定,使用正常的電梯每月至少要維保兩次,每季度、半年、一年各要進行一次大型維保,且對電梯維保的基本項目和所要達到的標準都有詳盡細致的要求。


同時我國特種設備安全法也明確提出了電梯的維護保養應當由電梯制造單位或者取得許可的安裝、改造、修理單位進行,電梯維保人員必須具有上崗資質,在事故多發的使用環節,管理單位對特種設備使用安全負責,并負有對特種設備的報廢義務。


但在實踐中,一些電梯維保單位并沒有取得資質,采用掛靠的方式以規避法律規范,有資質公司通過收取掛靠費的方式來謀取利益,電梯管理單位因其價格低廉更青睞沒有取得資質而出價低的公司,這樣看似“三贏”的組合,是以出賣公共安全為代價。


《電梯使用管理與維護保養規則》要求維保單位應當按照安裝使用維護說明書的規定,并且根據所保養電梯的特點,制定合理的維保計劃與方案,對電梯進行清潔、潤滑、檢查、調整,更換不符合要求的易損件,使電梯達到安全要求。


但電梯維保行業非理性的價格戰使得電梯維保質量無法得到保障,最終導致維保流于形式,電梯“帶病”運行也就不足為怪了。提高公眾安全使用電梯意識,了解電梯緊急避險知識,提高風險防范能力,科學文明使用電梯。


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汕頭電梯125%載荷試驗

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汕頭電梯125%載荷的試驗及測試是電梯機械特性和電梯電氣特性要求的重要項,是電梯設計和制造出廠嚴格要求的標準,但是電梯的長時間的使用,可能會造成機械磨損,或電氣元器件的老化,導致電梯的機械和電氣的性能的下降。

2020-08-17

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