舊樓加裝揭陽電梯將直接提升其商業和居住價值。

以廣州為例，一套市中心樓梯房在加裝電梯后，其市場價格可以有近20萬的升幅。相比之下，由于揭陽樓價整體水平不高，舊樓加裝電梯的實操空間從一開始就比一線城市小很多。

以目前全新電梯洋房小區為例，其成交價格大多在4800至5500元/平方米之間，與片區舊樓的價差大約只有1至2千元/平方米左右。與廣州、上海等大城市動輒3至7萬元/平方米的價差相比，前者的樓價差無疑是“小巫見大巫”。本地二手樓梯房除了地段相對占優外，在物管、樓齡、價格等方面均不占優勢。

正因如此，目前揭陽城區樓梯房已經逐步變為出租屋以及空置，愿意為舊樓加裝電梯的住戶大多都是上了年紀的本地住戶，但其購買力不足。一些長者也會基于怕麻煩的心態，寧可在外買一套小面積的電梯房，也不愿申請加裝電梯。

另一方面，舊樓加裝電梯雖會使樓上的物業得到升值，但同時又使低層住戶遇上物業采光、通風變差的問題。因此，不是哪一戶有錢就可以安的。

新規要求，既有住宅加建電梯的意向和建設工程設計方案，應當充分聽取擬加建電梯所在建筑區域范圍內業主的意見，并應當經專有部分占建筑物總面積2/3 以上的業主且占總人數2/3 以上業主同意。

既有住宅加建電梯擬使用的土地，應當經建筑區域范圍內專有部分占建筑物總面積2/3以上的業主且占總人數2/3以上業主同意。

同意安裝電梯的多是3 層以上的住戶，3層以下住戶大多對此有意見分歧，一般不易調和。

與此同時，電梯后期養護、維修也是大難題。一旦因居民意見不統一，資金難籌措，電梯就面臨停運的局面。

揭陽老房子比較多，給舊樓房加裝電梯的市場前景不俗，老百姓也有需求，但政府在出臺安裝辦法的基礎上，如何制定更多鼓勵和支持措施，是新規在推行過程中提高實操性的關鍵舉措。

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