隨著城市化進程推進，普寧電梯成為基建領域不可或缺的一環，商用、住宅以及公共服務多個細分市場電梯需求量巨大。按照中國電梯協會統計，目前我國符合加裝條件但未安裝電梯的既有建筑中，僅住宅用戶就多達5000萬戶，市場總量預計在250萬臺以上。

除了需求空間巨大之外，電梯安全性也始終受到國家的高度重視。近日，市場監管總局正式印發《電梯安全筑底三年行動方案（2023—2025年）》（以下簡稱《方案》），明確指出要大力支持老舊電梯更新改造，筑牢電梯質量安全基礎。

進入2023年，我國新裝電梯已經迎來更換密集期。行業統計，預計2020-2025年，我國電梯更新需求量復合增速達19%，2025年更新需求有望達26.1萬臺。隨著行業進入高速高質量發展階段，多個產業賽道也將全面提質提速。

此次公布的《方案》，可以被視為未來我國電梯行業發展的總體目標與產業路線。圍繞高質量發展的目標，“安全”和“質量”成為核心關鍵詞。

比如在確保電梯安全使用方面，結合近年來市場上出現的一系列安全事件，《方案》不僅提出要建立安全責任層級負責機制、培育專業電梯使用管理主體、排查整治非法電梯使用，還著重提出要提升行業維護保養的質量水平，這將對電梯產業鏈的延伸帶來巨大幫助。

此外，《方案》要求實現應急處置平臺服務全覆蓋。以2023年8月為節點，各省市都要至少有一個直轄市/區建成96333等電梯應急處置服務平臺，這為未來政府與相關電梯安全服務產業鏈企業的深度合作帶來了全新契機。

而在提升維護保養質量水平方面，技術和服務的提升成為核心命題。在政府監管部門審核、檢驗趨嚴的同時，企業在技術與服務層面的雙向提升，也將反向推動整個電梯行業升級變革。

從長遠來看，無論是既有建筑老舊電梯更新改造，還是新建建筑的電梯安裝，未來政府以及相關企業都將以《方案》為指導和參考標準。

老齡化社會的到來，讓城市更新改造的需求量急速猛增，加裝電梯和老舊電梯更新換代都成為了核心訴求。隨著時間不斷推移，存量和增量市場需求將持續擴大。

此外，從市場滲透率來看，目前我國超一線、一線城市的人均電梯保有量已經足以和很多發達國家城市相媲美。然而，全國大部分城市，以及鄉鎮等下沉市場依然存在很大的市場空白，人均電梯保有量仍有較大提升空間。

可以預見，隨著《方案》公布實施，政府、企業及資本市場的深度聯動，將進一步推動電梯市場量質同升，進入新的發展周期。

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