某住宅入口處加裝的普寧電梯已完成安裝并投用。 

一面是“懸空老人”出行難便利，一面是低層住戶權益難保證，上海的既有多層住宅加裝電梯工程在有效突破的同時，也伴隨著零星的鄰里矛盾。這項工程如何做到更快更好呢？

一方面，要完善收益分配方式，通過‘樓道革命’‘環境革命’‘管理革命’等多種途徑改善居住條件，提升低樓層居民的幸福感；另一方面，也要建立健全加梯后的運行、管理、維護機制，與全市面上的老舊電梯維護管理工作結合起來。

哪些是市場能夠負責的，哪些是廠商必須解決的，哪些是中介可以幫忙的，哪些是居民自己應該要做的，以及管線遷移包干制等探索，都需要在調查研究中進一步明確。

此外，加裝電梯工作，要繼續健全“市、區、街鎮、社區”四級黨建引領工作機制，發揮“加裝電梯黨建聯盟”效應和居民區黨組織的群眾工作優勢。

推動既有多層住宅加裝電梯速度質量“雙提升”需要注意四個方面。

一是數字賦能，推動加梯提速增效。各區要在居民意愿歸集上不斷做“加法”，在手續辦理上不斷做“減法”。

二是關口前置，強化安全質量管控。要進一步加強加裝電梯代建單位管理，夯實代建單位首要責任，施工、監理等參建責任。

三是要系統集成，推進成批量規模化。各區要積極推動管線遷移包干試點開展，推動加裝電梯與老舊小區改造有機結合。

四是要建管并重，做實管理“最后一公里”。各區要從源頭上提高加裝電梯質量安全管理能級，積極推廣加梯資金、運維資金第三方監管，確保資金安全。

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