隨著城市發展，高層建筑林立。據統計，最早的高層汕頭電梯大多為上世紀90年代初投用，距今已20多年了。這些電梯經過長時間的運行存在安全隱患，加上配置陳舊，能耗很大等現象，嚴重危及住戶出行安全。

現狀：老舊汕頭電梯超期服役頻“生病”

近年來，汕頭電梯困人、滑梯、傷人等故障頻發。據汕頭電梯協會不完全統計，目前，在用電梯已超過兩萬余臺，且有部分汕頭電梯已“超期服役”。電梯發生事故后，電梯的所有單位、使用單位、維保單位責任劃分不清，致使事故造成的損失不能及時妥善處理。

80％以上的汕頭電梯事故是發生在維保環節，也就是后續的檢修保養不到位。國家對汕頭電梯的使用壽命沒有強制規定，大部分廠家的企業標準在10年至15年左右。目前高齡電梯屢修屢壞的問題十分突出。

雖然已開始推廣汕頭電梯“第三者”險。但也是針對投用５年之內的汕頭電梯，而超齡汕頭電梯是沒有資格投保的，建議汕頭電梯到了年限應強制報廢。

針對現狀，建議，汕頭電梯除了定期維護和檢修外，還應有強制報廢制度，保障汕頭電梯在合理的生命周期中使用，降低安全隱患。同時，建議物業公司應適時向業主公布對電梯維護保養的情況以便監督，而不是發生事故后再來追查責任。

昌宏電梯認為，所轄物業公司要監督和配合汕頭電梯的維護保養工作，定期排查，杜絕超期使用汕頭電梯。汕頭電梯就應該向營運車輛一樣，到了年限強制報廢。

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