近年來，潮州電梯事故頻發，公眾對電梯安全問題的關注度提高，“電梯至少每15天要維保一次”的規定被大力傳播，也成為居民們拿來對照自己小區維保是否“到位”的根據。但實際上，每15天一次的維保規定在很多業內人士看來既不科學也不合理，屬于過度維保。

汽車的使用工況比電梯惡劣得多，如果要求每15天就維保一次，這樣的車會有人敢買嗎？

一部10層樓的電梯，符合規定的日常維保一次就需要大概2個小時。每月這種頻次的維保工作量太大，維保人員根本忙不過來，責任感不強的就應付差事，導致維保流于形式、質量低下。

電梯質量可靠性在提高，但是相應的管理方式卻沒有與時俱進。維保的根本問題就出在現行的維保制度上。

原來的電梯產品，比如曳引機是蝸輪蝸桿式的，需要經常添油，所以強制大家每月檢查兩次?，F在曳引機用的是技術更先進的永磁同步，幾乎無需用油，不僅減少了火災隱患，而且徹底免除了油污的困擾。不過考慮到電梯使用頻次高，受到的外部影響大，盡管技術在進步，維保還是按照每月兩次的要求來。

如果維保多多益善的話，為什么不規定10天一次或者一周一次，偏偏是15天一次呢？

相關監管部門最好盡早放開這些以時間為基準的維保要求，把基于時間的維保原則轉化到基于設備狀況或基于風險的維保上來，以鼓勵企業提高設備的可靠性和壽命，大幅度減少維保的頻次，降低維保的人工成本，從而節省社會的勞動資源。

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