某小區住戶李女士一大早急著送孩子去上學，好不容易等到揭陽電梯，門一開卻傻眼了，里面有個居民推著一輛電動車，旁邊站著一個人，整個電梯就擠滿了，相信有些住在高層小區的業主也會碰到這樣頭疼的情況。電動車乘坐電梯，有些業主反感這一占用公共資源的行為，而另外一些業主表示此舉實屬無奈。

據了解，幾乎每個大型小區都有業主對電動車推進電梯的事兒表示反感。有些業主表示，因為不是每一個小區都為所有家庭匹配儲藏室的。沒有儲藏室的家庭就把電動車帶進電梯，停在家門口充電。還有的居民怕電動車丟失，天天早晚推著電動車乘電梯上上下下。

電動車進電梯占很大的空間，影響其他業主的使用。每次看見電梯里有電動車，都會等下一趟電梯，這樣一來就大大降低了電梯的使用效率。市民趙先生對電動車擠占電梯資源表示不滿，同時表示最為擔憂的還是安全問題。趙先生說，因為職業關系，比較了解電梯、電動門這種設備最忌諱的就是門被撞擊、強開、硬擠等粗暴對待。電梯門如果經常被撞來撞去，會對電梯的安全運行產生影響。

其實誰又愿意天天把電動車搬上搬下呢？電梯也不是很大，帶電動車上電梯還得調整半天位置，費時費力不說，還要忍受大家不友好的目光，實在是無奈之舉啊！一位不愿透露姓名的市民表示，其行為也是出于防盜的考慮，才選擇每天把電動車推上樓的。電動車電瓶車被偷被盜的事情屢禁不絕，也是讓業主非常頭痛出此下策的原因。

電動車搭乘電梯、進樓道，大部分小區物業公司表示“力不從心”。“小區住宅樓內的乘客電梯不如貨運電梯擔待事，硬度和強度都弱一些。如果經常有電動車與電梯磕磕碰碰，會增加電梯的故障率，加快電梯的老化。所以，小區里的電梯一般不建議電動車等大物件進入。對于業主推電動車進出電梯這一情況，我們只能加強巡查，并在小區大門和每棟樓和電梯里張貼通知來勸導業主。”某小區物業中心工作人員如是說。

對此情況，有相關律師認為，其實外地已經有不少城市出具條文明確規定電動車不能進電梯。小區物業的管理權主要看是否在交房時與業主簽訂了相關公約。若簽訂了公約要求電動車不能進住宅電梯，須統一停放至車庫，由專人看管，物業則有權對電動車的停放進行約束。小區物業若沒跟業主簽訂相關公約，則無權對電動車的停放進行約束。

另外，業主自身還可以從相鄰權的角度主張自己的權益。電動車放在樓道如果影響鄰居通行，就侵犯了鄰居的相鄰權，鄰居可以走司法途徑要求對方停止侵權。如果電動車搭乘電梯造成電梯損壞，小區業委會有權出臺管理規定等對電梯的使用進行規范，維護廣大業主權益。

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