近年來，揭陽電梯高負荷、大運量、長周期使用的現象普遍存在，老舊電梯數量激增。根據國內在役電梯使用時長結構來看，已使用時長為0-5年的電梯數量最大，保有量占比約為56.04%，其次是6-10年，保有量占比26.49%；值得注意的是，11-15年的占比高達17.48%，這些使用時長已經快達到報廢年限的電梯是電梯維保市場的價值洼地之一。

過去，由于老舊電梯維保缺失，電梯安全主體責任不能有效落實；再者，電梯維保行業存在惡性競爭，維保工作質量不到位，導致電梯事故和故障時有發生。據國家質檢總局的數據顯示，2018年全年，全國共發生電梯事故32起，死亡人數為23人，事故數量和死亡人數均較2015年有明顯下降，我國電梯安全運行態勢平穩，這與國家嚴抓電梯安全運行有關；預計未來電梯強制維保會成為常態化，且維保標準會陸續出臺，維保市場規模在此種背景下有望加速增長。

電梯維保空間廣闊。我國電梯保有量大，截至2018年，我國電梯保有量已達628萬臺，按國內電梯維護保養成本6000元/臺保守估算，我國電梯的年維修產值達376.8億元。

隨著電梯量的不斷增加，安裝及維保收入也保持穩定增長的態勢。2018年電梯同比增長約為15.38%，2014年至2018年安裝及維保收入復合增速為14.42%。安裝及維保收入在公司營收中的占比也在不斷的提高，安裝及維保收入在營收中占比從2014年的20.44%提升至2018年的30.20%。預計隨著公司電梯累計銷量的不斷提升，安裝及維保收入將繼續保持穩定的增長。

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