一起“電梯吃人”事故，悲劇給惠州電梯安全敲響了警鐘。調(diào)查顯示，“吃人”的電梯出事前一天才完成設(shè)備年檢，按理說才年檢了的，惠州電梯應(yīng)該是安全可靠，至少短期內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)安全故障。

當(dāng)然，惠州電梯到底有沒有進(jìn)行年檢，或者如何進(jìn)行的年檢，其中的細(xì)節(jié)還有待進(jìn)一步調(diào)查。倘若沒有年檢，涉及惠州電梯質(zhì)量維護(hù)存在重大安全隱患，將構(gòu)成重大責(zé)任事故罪，事故的性質(zhì)便不一樣了，這也是為何小區(qū)以及惠州電梯生產(chǎn)企業(yè)、維保機(jī)構(gòu)都聲稱年檢的根本原因；相反，如果是年檢了，沒有發(fā)現(xiàn)問題，則又難以逃脫“人禍”的嫌疑。

毫無疑問，年檢并非“電梯吃人”免責(zé)的擋箭牌，作為惠州電梯質(zhì)量安全管理的一個(gè)環(huán)節(jié)，它并不是確保安全的天然“保險(xiǎn)鎖”，關(guān)鍵是這一措施能不能使得電梯的安全系數(shù)提高到令人放心的程度。

惠州電梯安全事件頻發(fā)，通常有四大因素：設(shè)計(jì)與生產(chǎn)質(zhì)量缺陷、安裝不當(dāng)、維修保護(hù)不及時(shí)、維護(hù)與使用不當(dāng)。這四大因素在惠州電梯使用中是相互影響的，并且涵蓋了生產(chǎn)、入市、安裝、維護(hù)、日常管理，各個(gè)環(huán)節(jié)，哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)漏洞，都可能導(dǎo)致致命的事故。

當(dāng)前，惠州電梯的這些環(huán)節(jié)都是分離的，生產(chǎn)、安裝、維護(hù)都由不同的主體承擔(dān)，鏈條長，責(zé)任不明晰，缺少對(duì)安全擔(dān)責(zé)確切的主體，也弱化了惠州電梯安全保障的壓力。很明顯，一個(gè)單純的維保與年檢制度，難以堵塞惠州電梯安全所有的漏洞。

對(duì)惠州電梯的安全管理應(yīng)從法律、政策層面入手，更突出惠州電梯產(chǎn)品與服務(wù)的公共安全屬性，圍繞提高惠州電梯產(chǎn)品和安全運(yùn)營的質(zhì)量，設(shè)計(jì)出更科學(xué)、更合理的安全保障體系。

首先，惠州電梯生產(chǎn)、安裝與維護(hù)更宜一體化，而不是分成若干個(gè)環(huán)節(jié)，任由市場提供服務(wù)。

其次，完善責(zé)任認(rèn)定和懲處以及配套的保險(xiǎn)機(jī)制，如惠州電梯質(zhì)量安全檢測評(píng)估機(jī)制、強(qiáng)制召回、強(qiáng)制更換等。

總之，需要重新調(diào)整惠州電梯安全管理思路，倒逼惠州電梯生產(chǎn)、運(yùn)營服務(wù)形成安全自我堵漏的能動(dòng)機(jī)制，而不是僅僅滿足于一個(gè)年檢標(biāo)簽。

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