裝修高峰期是我市小區揭西電梯發生故障的高發期，其原因就在于部分業主及裝修人員在運送裝修物料時粗暴使用電梯，或是裝修物料未包裝好散落到電梯內部，而物業沒有及時清理電梯在惡劣情況下超負荷運作，因此極易導致故障發生。要降低裝修高峰期間電梯故障率，物業、維保公司、業主、裝修人員都要按照規范操作電梯。

部分裝修工人粗暴使用電梯

一小區規定，裝修物料必須要從地下室運送到業主家中。在地下室，裝修工正在搬運沙石。裝修工推著一輛小板車，車子上裝滿了用麻包袋包裝好的沙石。個別袋子口沒完全封閉，不少沙石從縫隙漏出來。當小板車推到電梯門前時，裝修工先用一塊磚擺在電梯門邊，防止電梯門關上，再使勁把小板車往轎廂里推。由于板車非常重，在進入電梯的一瞬間，記者在電梯里感受到明顯的晃動和下沉感，但很快又恢復平衡，電梯地板上有不少因震動掉落的沙石。

小推車推進來后，裝修工人又搬運起了其它材料，直到電梯警報器響起，才停止搬運。搬運工說，讓電梯滿負荷運行是搬運工通常的做法，“做搬運很辛苦，能少跑一趟就少跑一趟。”

找到另外兩棟正在處于裝修高峰期的住宅樓，發現大部分裝修工人在使用電梯時都沒有做好相應的保護電梯的措施，物業也沒有在電梯內外粘貼使用提示。不僅是裝修工人，就連業主也有不少是粗暴使用電梯的。記者看到有一位業主用紙箱裝著裝修廢料，在出電梯時拖著紙箱走，有不少小沙石從紙箱縫隙里漏出來掉進了門道。

客梯作“貨梯”用負荷重

盡管小區內裝修期間將兩部電梯分別標注為客梯和貨梯，但其實絕大部分樓盤的兩款電梯都為客梯。小區只是為了方便區分運送建筑材料和日常使用所作標注。

和專門的貨梯比起來，客梯的載重量和內部結構差異較大，客梯如果當作專門的貨梯使用的話，很容易造成偏載，例如1200斤貨物堆放至電梯后側，很容易造成電梯箱傾斜，但是在運送乘客時，同樣是1200斤重量卻是分散的，不會造成電梯傾斜。

客用電梯內部結構精密，內部尺寸間隙為5-10毫米，最大運行間隙也只有25毫米，所以用客梯運送較重貨物，非常容易造成電梯故障，使電梯運行壽命縮短，塑料袋、木條、捆扎帶等裝修材料包裝物掉入電梯門道和電梯內部，電梯運行后也會容易造成停梯故障。

很多裝修工人用電梯運輸裝修材料，在推車進電梯的過程中，滿載1000多斤的推車很容易與電梯門發生碰撞，從而損壞電梯；運送過長過寬的裝修材料，強行塞入電梯等行為，不僅占用電梯時間較長，影響他人使用，也容易造成電梯運行故障。

物業單位應增加維保次數

物業單位是小區管理者，在裝修期間要對電梯轎廂內架設防護板，定期清掃電梯，防止因沙石等雜物影響電梯門開關造成故障；指定電梯管理員對裝修期間運送建筑材料的電梯進行管理；指導施工人員正確使用電梯，加強宣傳，正確引導業主和施工人員愛護電梯。及時聯系維保公司，做好電梯日常維保，對裝修期間使用頻繁的電梯可在原維保周期內，增加維保次數。

維保公司應該嚴格按照有關規定對電梯進行維保，對日常物業公司或業主反映的電梯故障要及時檢修，特殊情況可派維保人員駐點。市質監局建議，在小區總體裝修結束后，電梯使用單位和維保公司應對電梯進行一次全面檢修。

搬運材料后應將電梯地面掃凈

業主和裝修工人是電梯的主要使用者，在使用電梯運送裝修物料時要嚴格遵守電梯操作規則。在上料時，一定要服從電梯管理員的安排，按要求上料；使用電梯運送大件物品時，可通知物業，請電梯管理人員協助操作；對于沙、石、水泥等工地所需建筑材料一定要裝入提供的密封容器內進行運輸，避免沙、石等進入電梯門縫或是材料在電梯中擺放不均勻，引發電梯偏重。

一些加長和加寬的板、條等必須進行裁剪后進入電梯轎廂內，避免磕碰電梯轎箱門側面的光幕，否則會造成電梯門開啟關閉功能的失靈；在裝修階段大部分電梯轎箱內應進行簡單的護板包裝，因此上料時不能損毀電梯內包裝或是轎箱內的鍵盤按鈕和配置的照明燈。

上完裝修所需材料后，搬運人員應將電梯地面清理干凈。進出電梯時，電梯會自動開、關，嚴禁扒門、撞進門，以免造成人身損傷事故。勿以堅硬的物品敲打按鈕，嚴禁超時使用電梯。禁止在轎廂內涂寫亂畫、張貼小廣告以及破壞電梯內保護板；禁止在轎廂內吸煙、吐痰及隨意丟棄廢棄物，保持轎廂清潔；使用電梯運送大件物品時，應事先通知物業，請電梯管理人員協助操作；遇停電或故障導致電梯停止運行時，不必驚慌，不要冒險打開轎箱門強行出電梯，可用“緊急呼叫”按鈕或手機與外部聯系，以免發生事故。發現電梯故障、異常，請隨時通知物業相關部門。發現違章使用或損壞電梯的行為，及時制止。

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