揭陽電梯安全技術規范TSG T7001-2009的2.10項要求：供電電源自進入機房（機器設備間）起，中性導體（N，零線）與保護導體（PE，地線）應始終分開。這也就是TN-S（或者TN-C-S）接地系統，俗稱“三相五線制”。

關于接地系統，如TT、IT、TN等系統，各處都有權威、詳細的教程。僅從電梯的接地系統出發，談談這“五根線”從何而來、為何而用，以供討論、參考。

TN-S系統的實際應用

按照相線顏色的相關規定，A相為黃色、B相為綠色、C相為紅色、N相為藍色，至于PE相一般為黃綠相交。進線分為五根，分別接至主開關的A、B、C相，N相（圖中中下部黑色端子處），PE相。

五根線從何而來？

電梯的主回路電源為0.4KV（也可稱為0.38KV動力電），是由10KV電壓經過變壓器轉變而來，變壓器的連接組別一般為Dyn11。在10KV側，只有A、B、C三相，并沒有N相。在0.4KV側，引出a、b、c三相，并引出N相。在引出N相的同時，會在N相上接出PE線（圖中0.4KV側黑色線表示）。這五根線會進入低壓進線柜供低壓系統使用，后經低壓出線柜到達總配電箱（也稱一級配電箱），最后這五根線進入電梯配電箱。

N相如何接出PE相？

右側棕色套管為10KV側，左側套有絕緣管（分黃色、綠色、紅色）為0.4KV。在最下面有一段沒有套絕緣管的銅排為N相，從此處接出PE相銅排。一般來說，這段PE銅排會在到達現場后與當地的接地網進行連接。

如何驗證電梯的TN-S系統？

使用萬用表的通斷檔（俗稱蜂鳴檔），分別接入電梯配電箱的進線處的N相和PE相。這樣測量的結果必然是相通，因為經過上面的分析可以知道，N相和PE相本為一體。這也就導致了錯誤的檢驗結論。

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