特種設備安全技術規范TSG T7001-2009中3.7項要求：揭陽電梯轎廂與面對轎廂入口的井道壁的間距不大于0.15m，對于局部高度不大于0.50m或者采用垂直滑動門的載貨電梯，該間距可以增加到0.20m。如果轎廂裝有機械鎖緊的門并且門只能在開鎖區域內打開時，則上述間距不受限制。

限制轎廂與井道壁距離的主要目的

一小區就發生一起因踹電梯門導致的意外事故。根據相關報道，一名年輕男子酒后與女友發生爭吵，在9樓踹電梯門墜入井道，墜至負一層身亡。

電梯墜亡事故中，不少都是因為電梯內的乘客（特別是兒童）踏入轎廂與井道壁之間的間隙中，順著井道墜落至地坑。為了防止此類事故的發生，國家原質檢總局對此間隙提出了要求。

電梯墜亡事故的過程

早期的電梯，由于沒有“防扒門”和轎門鎖，轎廂內的人很輕易就虧打開電梯門，此時雖然電梯可以停止運行，但是往往停在較高的樓層。如果此時沒有注意腳下，就容易踏入轎廂與井道壁之間的空隙，造成電梯墜落事故。其

檢驗方法

在檢驗中可以使用卷尺等工具測量相關數據，如果檢驗對象是局部高度不大于0.50m或者采用垂直滑動門的載貨電梯，該間距可以增加0.20m。

需要注意的是，如果在檢驗過程中發現此距離不滿足要求，使用單位可以通過整改達到要求，比如在井道壁上安裝鋼板等。另外，如果轎廂裝有機械鎖緊的門并且門只能在開鎖區域內打開時，則上述間距不受限制，這主要是因為此裝置限制了電梯乘客的違規開門行為，也就消除了電梯墜落的風險。

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