汕頭電梯加裝了，運行安全誰來維護？

舊樓加裝電梯是一個典型的歷史遺留問題。在城鎮化初期，大量城市中心的舊樓盤不僅沒有安裝電梯，而且都未成立業委會，甚至大量小區物管也是缺位狀態。隨著城鎮化、老齡化不斷加速，居民對于居住質量的要求不斷提高，舊樓加裝電梯的迫切性隨之增加。然而，在業委會、物管同時缺位的情形下，舊樓加裝電梯遭遇到各種各樣的難題。

這其中，最大的難題是利益協調機制。雖然舊樓加裝電梯能夠顯著提升居住質量，甚至提高樓宇的商業價值，直接帶動房價房租的上升。但是否加裝電梯，不同樓層居民利益訴求并不一致，底層住戶對于電梯并不感冒。如何加裝電梯，不同住戶之間也存在分歧。至于資金如何分配、后續運營安全如何維護，也是莫衷一是。

顯然，如果居民小區都成立了業委會，那么無論是決策還是利益協調，都可通過業委會加以解決。同理，如果這些老舊小區引入專業物管，那么在電梯后續維護上，也就不難得到解決。可以說，推進業委會建設，不僅關乎舊樓加裝電梯的推進順暢與否，而且還關乎業主權益的實現。

然而，推進業委會建設并不容易，大量現代化小區都未成立業委會，何況這些老舊小區？所以，更加務實的策略是，一邊推進業委會建設，讓利益沖突能夠在社區內部協調解決，另一邊則通過管理創新和機制創新，減少舊樓加裝電梯存在的種種障礙。

可見，舊樓加裝電梯，既契合居住質量升級換代的時代要求，也能帶來商業價值和居住價值雙提升的共贏。唯一的問題就是，如何建立更加有效的利益協調機制，通過機制和商業創新，解決各大老舊小區的后顧之憂。

因此，舊樓加裝電梯不僅是個民生問題，也是個社區治理問題；不僅涉及鄰里關系，還涉及更加復雜的利益博弈，同樣還涉及更加深層的業主自治。在完善政策、財政補貼和后續服務的同時，還要在利益協調和業主自治上多下功夫。

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