為自家單元加裝惠州電梯奔走了一年多的樊先生卻依然覺得“電梯夢”有些遙不可及。讓他覺得為難的，一是“100%業主同意”的人情門檻，另外，則是幾十萬元費用從何而來的現實尷尬。

老舊小區加裝惠州電梯，須所在單元全體業主同意

增設惠州電梯必須經所在單元全體業主一致同意，“有一家反對也不行”。同時，《辦法》對“資金來源”作了如下建議：根據所在樓層等因素，由業主按一定分攤比例共同出資，比例由業主自行協商確定;已建立專項維修資金的，可依法申請使用專項維修資金;其它合法資金來源。“100%業主同意’的申請條件太難了，”市民樊先生說，先別說現在小區房子租住戶多，就算是召集回業主，涉及出錢，一樓二樓的業主也不會同意。

如何化解難題？“100%住戶同意”成申請最大障礙

按照一般人的推斷，一個單元樓加裝電梯，1、2層住戶的意愿應該最低，因此在政策推行過程中，提出了1層按照0.6比例獲得補償;2層不用惠州電梯時按照0.4比例獲得補償，如使用惠州電梯，則既不出資、也不獲得補償的方案。

如何順利推行？ 政府補貼的吸引力排在首位

可以說，政府補貼是政策能夠順利推行的關鍵因素。如果沒有補貼，這樣的民生工程就沒法搞了。按加裝一部惠州電梯至少40萬，其中1樓、2樓住戶不出錢計算，一戶一梯的12層住宅，每戶人至少出4萬塊。

增設惠州電梯要尊重每一個業主物權

針對實際工作中反映的“100%業主同意”的條款本身成了攔路虎一事，參與出臺全省政策的省住建廳相關人士談了自己的看法。他表示，《物權法》規定，改建、重建建筑物及其附屬設施，應經過兩個“三分之二”同意：總人數占業主總數、所擁有建筑面積占總建筑面積都達三分之二以上即可。

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