“老破小”房子舊改實施的唯一難題就是外裝普寧鋼架結構電梯，鄰里之間為了外裝電梯裝不裝的事情經常吵得不可開交。

外裝電梯新方案再惹爭議

外裝電梯一直無法實行的原因就是，一樓覺得自己用不到電梯，如果還要承受電梯安裝的費用和一個維護費用不是給自己找苦吃嗎？面對這一個現實的問題，各地政府都在積極出臺相關措施去調節。某地方政府實行了一項新方案，該地區外裝電梯的安裝費用是30萬左右，一樓二樓因為用不到所以不承擔任何費用，三樓、四樓、五樓和六樓的用戶費用依次疊加，依次對應是4萬、7萬、10萬和13萬。多余的四萬用于一樓和二樓房屋貶值的補償。可是這樣的政策雖然一樓確認無問題，但是樓上用戶卻不同意了。

高樓層和低樓層的爭議再次爆發

這樣的一個電梯出資方案和對于一樓補償方案，一樓用戶沒有任何意見了。但是最后六樓的用戶每戶最起碼得攤到6.5萬元才可以解決，這樣一筆大數額的支出讓很多家庭是非常肉疼的。而且后期的電梯維護和保養的費用也是哦很大一筆開支的，所以高樓層用戶和低樓層用戶意見因為不統一，電梯新方案再次告終。

外裝電梯的爭議如何解決

其實外裝電梯無論這么吵，都離不開利益問題。所以近期一個呼聲最高的方案也被推出來了，刷卡乘坐電梯。政府將和相關建造電梯的工程隊進行簽約，建造電梯時不收取居民任何建造費用，但是居民使用電梯的時候需要進行一個刷卡使用。每次這個刷卡使用的費用大概在幾毛錢這個樣子，這些刷卡費用的收益主要就是用以電梯建造費用的回收和一個日常電梯維護保養費用的支出。這個政策很大程度上解決了家家戶戶因為高昂電梯費用爭吵不休的問題。這樣一個刷卡收費電梯的建立下，高層游湖只需每人出千把塊錢給一樓和二樓湊一個補貼金即可。畢竟就算電梯不收費，也改變不了一樓的房屋也因為電梯的建造而貶值的事實。很多地方都對這項方案表示支持。

現在不僅僅推出了民眾所支持的外裝電梯方案，對于費用方面其實國家一直都在進行補貼盡量減少一個居民的負擔。近期國家還放開了用公積金對外裝電梯費用進行支付抵扣的政策。外裝電梯的趨勢是不可阻擋的，這是國家便民的趨勢所向。

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