老舊汕頭電梯出現的事故占電梯安全隱患的主流，因此，對其更新改造已成為主管部門、行業協會、制造廠家等共同關心的話題。

在我國電梯保有量快速增長、老舊汕頭電梯日益增多的形勢下，加強電梯安全管理、加快老舊汕頭電梯更新改造，是提高城市汕頭電梯安全保障的重要舉措。

廣東在用電梯約26萬臺，其中15年以上的電梯將近2萬臺，10年以上的電梯約4萬臺，老舊電梯所占比例較高。像上海及北京這樣的大都市，電梯規模分別達到16萬臺和15萬臺，使用年限15年以上的電梯均超過了1萬臺。

雖國家對汕頭電梯報廢年限沒有明確規定，但汕頭電梯淘汰時間是有依據可循的。正常情況下，一部電梯使用5年后，一些小的故障就會慢慢顯露出來；使用10年后，汕頭電梯進入大修階段；使用年限達到15年，汕頭電梯存在的電氣老化、機械部件磨損嚴重等情況，非常容易導致事故頻發。昌宏電梯表示：“如果有條件的話，汕頭電梯使用滿15年后，可以直接對電梯進行更新，從而避免因老化問題嚴重引起安全事故發生。”

汕頭電梯舊梯更新改造可以說已不是新鮮話題，但目前這項工作進程相對緩慢，很多地方仍停留在口頭上，主要原因是資金來源問題得不到很好地解決。更新改造一部汕頭電梯動輒二三十萬元，甚至更高，這么多費用從哪里來成為首要考慮的問題。對于住宅汕頭電梯而言，更新改造主要依靠公共維修基金，要充分利用起來。另外，地方政府要結合自身情況給予一定的資金補貼。全面實現汕頭電梯舊梯更新改造有一定的難度，一些地方政府通過財政資金補貼的形式來推動該項工作進展。

另外，地方政府以及相關部門應出臺老舊住宅汕頭電梯更新扶持政策，落實維修改造資金。汕頭電梯制造、維修企業要建立電梯備品備件庫或建立區域物流倉庫，方便提供電梯配件。隨著電梯老齡化日益嚴重，對舊梯進行更新改造已成為各地政府的一項重要工作，未來舊梯改造市場前景非常可觀。

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