揭陽電梯維保過程中發(fā)現(xiàn)的一系列問題應(yīng)該引起電梯安裝及使用人員的足夠重視。

曳引驅(qū)動電梯上應(yīng)裝設(shè)符合相應(yīng)條件的轎廂上行超速保護(hù)裝置，但是GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》是2004年1月1日起才強制執(zhí)行。

揭陽電梯沖頂事故的分析與預(yù)防

所以在此之前出廠的電梯絕大部分都沒有此裝置，這就提醒所有電梯使用單位，特別是2004年前出廠的老電梯及高樓層電梯的用戶，應(yīng)該及時添加安全裝置及功能，保護(hù)自身安全。

我國電梯實行強制維保制度，維保單位、人員都必須具有相應(yīng)的資質(zhì)。

揭陽電梯沖頂事故的分析與預(yù)防

維保人員在工作中應(yīng)加強責(zé)任心，加強對電梯電氣、機械部件的定期檢查維護(hù)，特別是要嚴(yán)格參照技術(shù)文件，對已到使用壽命的電氣原器件執(zhí)行強制更換，不能僅僅從表面上來判斷能否繼續(xù)使用。

電梯有部分的原因就是上行繼電器的接觸不良，而該賓館電梯的使用頻率很高，一年平均達(dá)45萬次，像這類電梯的維保就要特別重視，元器件的更換周期應(yīng)該縮短，以提高安全系數(shù)。

揭陽電梯沖頂事故的分析與預(yù)防

作為特檢機構(gòu)的檢驗人員，除了充分熟悉和了解國家相關(guān)法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)、做好電梯檢驗工作外，還要向廣大電梯用戶做好宣傳和解釋工作，更好的管好用好電梯，使他們在乘坐電梯時更加舒心更加安全。

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