近年來,普寧電梯銷量的快速增長,讓各大電梯制造企業大賺了一筆。然而,繁榮的市場背后仍然存在著隱憂,安全事故不斷上演。就目前電梯行業現狀來看,大多數廠家把銷售放在了第一目標,希望通過較大的產銷量來捍衛自己的行業地位。對于后續的安裝維保卻很難引起重視,投入的精力少之甚少。
對于那些有一定責任感的廠家而言,他們也意識到了保證電梯安全才是他們的首要任務,紛紛表示將放緩腳步,不能讓服務與銷售脫節,要加強服務隊伍建設,提高服務質量。分析近兩年發生的安全事故,雖然大部分事故跟制造廠家沒有直接關聯,但從媒體報道的角度來看,大多數會把矛頭指向生產廠家,最后傷害的是品牌制造商。
事故頻發引起了廠家對維保服務的深入思考,倒逼廠家開始重視售后服務。長遠分析,如果制造廠家能夠承擔起更多的維保業務,無疑會形成一個多贏的局面。
一方面,廠家對自己的產品更了解,維保起來更得心應手,即使電梯某部件損壞需要更換,廠家也能及時提供,從響應速度和服務質量上看,廠家比維保公司都會占有優勢,電梯安全將更有保障;另外,廠家更會注重自己的品牌形象,在維保過程中遇到任何問題,都會想盡辦法第一時間解決,避免給品牌帶來負面影響,而維保公司完全以賺錢為目的,很難做到這一點。
有用戶反映辦公樓電梯運行時故障頻發,電梯轎廂門開關按鈕失靈,無法正常開關門。電梯運行期間,人在轎廂內感覺晃動厲害,有時電梯還會自動停運等。對于電梯使用過程中出現的故障,相關電梯企業有沒有做好售后服務,相關單位和部門有沒有嚴格按照規定每15天對電梯進行一次專業維保呢?
在電梯質保期內,電梯企業應按照采購合同的約定,做好售后工作,包括售后服務網點設置、備品備件供應、服務響應速度等方面。而有的電梯企業卻不能完全按約定完成售后工作。
過了電梯質保期后,選擇電梯維保公司也應按規定做到15日維保電梯一次,很多人并不知道電梯應該15日維保一次。為了更好地打造電梯維保市場,通過政府采購電梯維保,可以幫助開發商和物業公司選擇較好的維保單位,減少維保單位不作為的行為。





