近年來，普寧電梯銷量的快速增長，讓各大電梯制造企業大賺了一筆。然而，繁榮的市場背后仍然存在著隱憂，安全事故不斷上演。就目前電梯行業現狀來看，大多數廠家把銷售放在了第一目標，希望通過較大的產銷量來捍衛自己的行業地位。對于后續的安裝維保卻很難引起重視，投入的精力少之甚少。

對于那些有一定責任感的廠家而言，他們也意識到了保證電梯安全才是他們的首要任務，紛紛表示將放緩腳步，不能讓服務與銷售脫節，要加強服務隊伍建設，提高服務質量。分析近兩年發生的安全事故，雖然大部分事故跟制造廠家沒有直接關聯，但從媒體報道的角度來看，大多數會把矛頭指向生產廠家，最后傷害的是品牌制造商。

事故頻發引起了廠家對維保服務的深入思考，倒逼廠家開始重視售后服務。長遠分析，如果制造廠家能夠承擔起更多的維保業務，無疑會形成一個多贏的局面。

一方面，廠家對自己的產品更了解，維保起來更得心應手，即使電梯某部件損壞需要更換，廠家也能及時提供，從響應速度和服務質量上看，廠家比維保公司都會占有優勢，電梯安全將更有保障；另外，廠家更會注重自己的品牌形象，在維保過程中遇到任何問題，都會想盡辦法第一時間解決，避免給品牌帶來負面影響，而維保公司完全以賺錢為目的，很難做到這一點。

有用戶反映辦公樓電梯運行時故障頻發，電梯轎廂門開關按鈕失靈，無法正常開關門。電梯運行期間，人在轎廂內感覺晃動厲害，有時電梯還會自動停運等。對于電梯使用過程中出現的故障，相關電梯企業有沒有做好售后服務，相關單位和部門有沒有嚴格按照規定每15天對電梯進行一次專業維保呢?

在電梯質保期內，電梯企業應按照采購合同的約定，做好售后工作，包括售后服務網點設置、備品備件供應、服務響應速度等方面。而有的電梯企業卻不能完全按約定完成售后工作。

過了電梯質保期后，選擇電梯維保公司也應按規定做到15日維保電梯一次，很多人并不知道電梯應該15日維保一次。為了更好地打造電梯維保市場，通過政府采購電梯維保，可以幫助開發商和物業公司選擇較好的維保單位，減少維保單位不作為的行為。

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