在一次檢驗中發現，某臺汕頭電梯（新梯驗收后第一次年檢，大樓交付使用不到3個月），鋼帶跑偏造成磨損，已經露出內部鋼絲。該梯曳引比為2:1，磨損部位主要集中在對重反繩輪與主機曳引輪之間的鋼帶，并且在兩輪距離減小時情況更嚴重，最后通過分析得出，主機未安裝水平，是造成此電梯出現鋼帶磨損的直接原因。

由于主機未安裝水平，當電梯運行時，鋼帶在經過曳引輪和反繩輪時，接觸面受力不均勻，使鋼帶造成一種單邊擠壓的狀態，使得鋼帶水平方向移位。當鋼帶水平移動到輪槽上凸起的分隔處時，即使凸起有一定的圓角，但在電梯快速運行時，凸起處依然像刀口一樣將鋼帶側邊的外包材料切開，直至露出鋼絲繩。其他還有幾種可能造成鋼帶跑偏的原因，列舉如下：

（1）曳引輪與反繩輪水平度有偏差；

（2）曳引輪與反繩輪直線度有偏差；

（3）曳引鋼帶的張力不均勻；

（4）當反繩輪在轎底，鋼帶穿過轎底時，若轎廂長期載重不均勻，轎廂向鋼帶一側傾斜，也會造成鋼帶跑偏。

以上幾點是鋼帶電梯可能存在的共性問題，可以看出，安裝質量對于鋼帶跑偏的影響非常大。

可能導致的故障。鋼帶跑偏一直是一個棘手的問題，雖然發生的概率不高，但是一旦發生，要找到原因和徹底解決跑偏問題卻不是那么容易。鋼帶的不正常磨損，不僅對鋼帶壽命影響很大，還在一定程度上會影響乘客乘坐電梯時的舒適感。

了解造成鋼帶跑偏的原因，有利于我們在未來安裝，維修保養時對鋼帶電梯的作業。

（1）安裝作業時，對主機水平度，曳引輪與反繩輪的水平度，直線度要一次做到位，否則一旦留下問題，解決方法只有重新返工，耗時耗力。

（2）鋼帶電梯一樣存在鋼帶張力是否均勻的問題。

（3）保養時，不要因為鋼帶而放松保養，經常檢查各輪是否轉動靈活，檢查是否有鋼帶摩擦到其他附件的可能。

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