潮州電梯突然失速沖頂，電梯轎廂被撞得變了形。大廈內的一部電梯發生了驚險的一幕。

好在事發時正值半夜，電梯轎廂內沒有乘客，否則后果不堪設想。事故發生后，監管人員趕至現場調查。誰知，就在對事故電梯進行安全檢測時，又發生了一次類似的事故。針對電梯安全這一事關公眾利益的大事，檢察院將公益訴訟訴前程序向前延伸至隱患排查階段，貫穿隱患排查、維修整改、安全檢測評估全過程，推動對電梯安全隱患的閉環管理，以保障乘客安全。

大廈2部電梯封停，如今坐電梯需要排隊。在大廈內一家公司上班的女士說，之所以造成這種情況，是因為上個月電梯出過事故，之后四部電梯全部被封，最近才有兩部電梯陸續恢復運行。“聽說是發生了很嚴重的事故。”女士說，“不能坐電梯也就忍了，我們都怕再出事，這可是要出人命的。”

兩部電梯要消除隱患須更換主機

市場監督管理局特種設備處相關負責人劉豐解釋說，此類事故簡單來說就是電梯的“剎車”失靈了，有沖頂和蹲底兩種表現形式。所謂“蹲底”，就是電梯轎廂以近乎自由落體的速度撞向地面；“沖頂”，就是反向猛地撞上電梯井的頂部。這樣的事故發生的概率是很小的，因為電梯除了有‘剎車’之外，還有限速器、碟剎裝置等多道保險裝置，但是石路金座大廈的這部事故電梯，這些保險裝置竟然全部失效了。”

令人憂心的是，經檢查，大廈內的另外3部電梯均存在不同程度的安全隱患。因此，市場監督管理局當即依法查封了這四部電梯，要求及時進行維修。如今，有兩部電梯經維修后通過了安全檢測評估，重新投入使用。而另外兩部電梯須更換主機才能消除安全隱患，預計維修周期在2個月以上。

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