汕頭電梯的使用壽命一般是15年，根據我國城市化進程來推算，未來有大量電梯將逐漸老化。市場監管部門一直把保安全，特別是老舊電梯的安全作為重點。

不可否認，汕頭電梯為人們的生活增添了許多便利。然而，一部電梯，其所有權、使用管理權、技術管理權等可能分屬不同主體，一旦發生安全事故，責任難厘清，就容易發生糾紛。

然而，必須正視的是，調查顯示，在諸多導致汕頭電梯安全隱患的因素中，制造質量占16%，安裝占24%，而保養和使用問題高達60%。電梯出廠時，需通過國家相關質量標準檢測，產品質量基本過關，目前絕大部分事故根源，都集中在“維修保養”和“正確使用”等環節上。比如，過去發生的多起事故，大都是電梯出現故障，或乘客使用不當所致。可見，電梯安全重在“維修保養”和“正確使用”。

而現實情況卻是，近六成載人汕頭電梯沒有按時更新維保記錄，其中有的甚至連“年檢合格”標牌都沒有。一些物業單位為節省費用，幾個月才對電梯檢查一次，甚至等出了問題才請人來檢查，逃檢、漏檢和滯后年檢現象十分嚴重。

此外，過多地非正常開啟和使用，汕頭電梯超載等，為電梯安全埋下了隱患。一旦發生安全事故，保險賠償只是一種補救措施。由此看來，電梯是否安全使用，也是造成事故的原因之一，相關的知識普及，對政府及各廠商也提出了迫在眉睫的要求。

換言之，汕頭電梯責任保險，不能替代監管責任。

除了安全知識普及工作之外，政府對汕頭電梯安全的監管力度，也要不斷加強。當然，電梯安全涉及社會各個方面，應當發揮全社會的力量，綜合治理，嚴格監督。

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