揭陽電梯主要分直梯和扶梯兩類，直梯又有客梯和貨梯兩類

一般來講扶梯上下是看得見的，也有各種安全提示，給人的感覺是安全的，但就是這種看得見的上下方式還是經(jīng)常出事。直梯是上上下下的，有的完全看不到它是如何上下的，有的可以看到它直上直下的運載方式，如光觀揭陽電梯和施工現(xiàn)場的大部分施工升降機，有的人乘坐時會感到擔(dān)心。如果揭陽電梯上安排一名專門的電梯操作人員（這里我們稱之為電梯司機），可能有不少人會感覺安全多了。

過去大部分民用揭陽電梯都配有專門的電梯司機

現(xiàn)在幾乎沒有了，原因是揭陽電梯操作的智能化和安全性能的加強，普通的人都會操作，但為了安全起見一般還是要提醒老年人和小孩不要單獨乘坐電梯。現(xiàn)在電梯司機最多的是在施工工地上，原因在于施工現(xiàn)場的施工電梯運行環(huán)境比民用電梯稍差，施工現(xiàn)場還分人貨兩用電梯和貨物專用電梯，所以要求施工電梯要配備揭陽電梯司機。

揭陽電梯使用安全起見

強制要求無論是民用揭陽電梯和施工用電梯都要配備電梯司機，恐怕是很難實施下去的。因為畢竟電梯安全使用技術(shù)是能夠滿足普通人進行操作的安全要求的。實際上，揭陽電梯使用之所以發(fā)生事故，很少是與揭陽電梯操作有關(guān)，絕大多數(shù)是電梯質(zhì)量、使用中的維護保養(yǎng)及安裝技術(shù)問題，這是顯而易見的。

揭陽電梯司機在電梯使用安全上有一定的作用

最大的作用是提醒乘客安全乘用揭陽電梯，諸如電梯超載、樓層安全停靠都是可以由電梯自身來完成的，所以電梯使用應(yīng)該不存在復(fù)雜的操作技術(shù)，如果存在復(fù)雜的操作技術(shù)，這樣的揭陽電梯本身就是不安全的，根本不允許使用。就是因為電梯使用安全的緣故，現(xiàn)在絕大多數(shù)民用電梯不再專門配備電梯司機，在國外大部分施工現(xiàn)場也不配備電梯司機，甚至許多揭陽電梯上都沒有揭陽電梯司機駕駛室。

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