經常有媒體報道普寧電梯發生困人，你知道嗎？電梯發生困人，電梯轎廂滯留人員2小時以上，電梯責任公司將承擔很嚴重的后果！

一、法律認定高于其他運輸設備

　　據《特種設備安全監察條例》第六十四條規定，電梯轎廂滯留人員2小時以上的屬于一般事故！

　　電梯每天運輸人員上下樓，其功能與一般的運輸設備如：汽車、火車、飛機類似，但電梯的這個規定要高于一般的運輸設備關于一般事故的認定。

　　據《中華人民共和國民用航空法》規定，造成3人以下死亡或者10人以下重傷或者一千萬元以下直接經濟損失為一般事故。

　　而電梯，只需在電梯轎廂里滯留里2小時即為一般事故。

二、處罰高于一般運輸設備

　　據《特種設備安全監察條例》第九十條 發生事故，對負有責任的單位除要求其依法承擔相應的賠償等責任外，發生一般事故，處十萬元以上二十萬元以下罰款。

　　作為一般的航空器、或其他生產單位而言，造成一千萬以上的經濟損失才會罰10萬元。

　　電梯轎廂滯留人員2小時以上的電梯一般事故，電梯責任公司除處十萬元以上二十萬元以下的罰款外，對于主要責任人還會處一年收入的30%以上的罰款。

三、電梯轎廂滯留人員2小時以上安全嗎？

　　在一次電梯行業內部交流會上，電梯老咖們特別指出，待在轎廂里是安全的，不會窒息，也不會墜亡！也就是說雖有驚魂，但無損傷。

　　當乘坐飛機、火車、或者汽車，晚點2小時、等待2小時都不是一般事故。電梯轎廂里等待2小時就是一般事故。這樣的規定有點嚴！對于電梯制造公司、維保公司來說監管要求是非常高的。

　　因此處于電梯困人狀態下，請乘客放心，您是安全的，耐心等待電梯維保人員來救援，因為他們比您還急！他們將面臨被嚴罰的處境，而且法律規定30分鐘內必須趕到！雖然這個規定有點不合理，因為維保人員沒有110、112、119的設備，卻要比他們更快、更準時。

四、質量提升、物聯網與保險的介入

　　在這個質量提升的時代，在這個物聯網普及的時代，在這個保險行業發達的中國，電梯維修保養正在面臨著新的提升空間，維保人員30分鐘到達現場，被困轎廂2小時為一般事故，也許會成為時代的印記，而不是發展的方向。更高的質量、更好的服務、更文明的乘梯、更科學的管理與預警將是這個時代電梯人的目標。

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