汕頭電梯變頻器VVVF技術，具有節能和調速范圍廣，其精準的速度調節控制、用在對乘客運輸的交通工具上，能給乘客有良好的乘坐舒適感等特點，在我國高速動車組驅動及電梯產品中得到廣泛應用。

日前，大部分國外技術研發設計的的變頻器產品，監視器面板顯示是英文顯示，所以，對其變頻器配置調試及維修操作的人員必須具有較高的電工知識和實際操水平，必須由專業的工程技術人員進行操作，本文就變頻器自動測試電動機規格數據的操作予以簡單的描述。

此測試現場技術人員稱之“為變頻器電動機自學習”此操作可對電動機的定子電阻，定子電感，力矩常數，及與變頻器逆變器配置的電壓耦合與失真、額定磁場電流、最大磁場電流、漏磁感抗、變頻器可輸出的額定矢量、最大矢量，電動機在多段速度的功率因數（效率）等規格數據，在變頻器矢量控制的引用場合，一個良好的測試（電動機規格及配置參數自學習）是乘客乘坐交通工具的運行舒適感的保證。

變頻器應用在如驅動水泵、風機等開環控制場合，基本不需要進行電動機規格參數自學習。

安全起見，非參與或協助本操作的人員不得靠近此工作現場，本操作有電能與機械能量傷害的風險，參與此操作的人員必須遵循“安全第一”的原則，按照電工操作安全規范執行。

基本操作步驟如下。

1)斷開變頻器的供電電源。

2)斷電后，等待5分鐘，等待變頻器直流母線上的電能全部釋放，有些變頻器設置了放電顯示二極管，可以觀察二極管的亮與滅，亮直流母線上存在電擊傷害的能量。滅直流母線“P”和“N”上無電擊傷害的能量。

3)在變頻器上找到變頻器的三相輸入端子“L1”“ L2”“ L3”（或“R”“S”“T”）、三相輸出端子“U”“V”“W”。

4)在變頻器裝置上找到交---直---交系統的母線連接的位置或引出的端子“+”  “-”或“P”“ N”。

5)萬用表的擋位撥到交流檔測量“L1”“ L2”“L3” 與“零線N”和“接地PE”無電壓，說明變頻器的電源供電已經斷開，

6)將萬用表的擋位撥到直流（DC）1000V的擋位，測試電壓下降后，可減低直流電壓擋位測量。

7)用萬用表測量變頻器直流母線BUS上的“P”“N”電壓，電壓為零，測量點見附圖2。

8)電壓為零時，保證變頻器的輸出端子“U”“V”“W”與電動機的輸入端子“U”“V”“W”可靠連接，連接點見附圖3，如果變頻器的輸出與輸入之間由接觸器控制，使接觸器吸合。此段回路上如果有封星的連接，取消封星電路。

9)短接變頻器上的“使能”或“ENABLE”控制端子，此短接操作是使變頻器處于“允許運行”狀態

10)對電梯變頻器進行供電，

11)通過變頻器調試維修操作工具的操作取消變頻器的基極封鎖功能（如果帶基極封鎖功能）

12)輸入電動機的基本信息，額定電壓、額定電流、繞組極數、工作頻率。

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