既要保證汕頭電梯維保的質量，又要保證維保單位的合法利潤空間，一臺電梯每月的正常維保價格應介于每月300元與500元之間。1-10層的客梯為300元，而不少城市的電梯維保價格卻低到99元/臺/月，讓人難以置信。

國家規定，每部電梯每１５天保養一次。每季度、每半年、每一年檢查一次，常規項目涉及31項，耗時約3個小時。如果一個電梯維修工負責30臺電梯，那么按照99元/臺/月的維保價格計算的話，每月收入只有3000元，除去然而扣除管理費、營業稅、企業所得稅、繳納五險一金后，可能還剩下不足1300元，如此低的收入，如何保證電梯維修工的正常生活？

對于一些確能通過材料、工藝、管理有效地降低維保費用的電梯維保單位，此處暫且不論。大部分電梯維保單位受到維保價格過低的影響，往往會通過減少維保次數、降低維保質量來提高利潤空間，甚至向使用單位設置“陷阱”，比如提高電梯零件的更換價格、隱瞞零件更換情況等。而如今，一種新的“陷阱”悄然而至，值得大家警惕。

各地的電梯維保單位雖然有競爭，但是礙于成本，價格相差不多，每年的電梯維保價格差距基本控制在1000元以內。但是從今年開始，不少電梯維保單位相繼開出超低價格進行電梯維保，比如上述的99元/臺/月的電梯維保價格，就比最低指導價格低出2600元/臺/年。

《中國特種設備安全法》第四十五條規定，電梯的維護保養應當由電梯制造單位或者依照本法取得許可的安裝、改造、修理單位進行。從某種意義上來說，電梯制造單位或者電梯維保單位擁有維保電梯的“特權”，其他人或者組織均不能參與。

電梯使用單位一方面是維保單位的甲方，另一方面也受制于維保單位。如果一個或者數個電梯維保單位以低價搶占市場，再通過壟斷提高價格，不僅讓電梯使用單位掉入“陷阱”蒙受損失，更讓電梯市場失去競爭活力。

不少電梯維保單位都正在遭受超低價格的威脅，一些電梯維修工甚至維保單位負責人紛紛直呼“干不了了”。如果讓這種情況持續發生，會不會出現“劣幣驅逐良幣”的情況？目前我們還不得而知，但是可以肯定的是，市場監督管理部門、電梯行業協會、電梯維保單位甚至使用單位都已經意識到這個問題，并紛紛采取相關措施。

挑選電梯維保單位，價格已經不是第一位了。還要看它是否在當地進行登記備案、公司綜合實力、救援速度和電梯維修工技術水平。

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