拔地而起的高樓越來越多，住宅汕頭電梯事關千家萬戶。雖然目前沒有強制規定住宅電梯的使用年限，但最近一段時間，接連不斷的電梯事故引發人們關注。這些電梯的使用時間通常都超過了15年，有的甚至接近20年。“高齡”電梯故障頻發，有業內人士認為，未來一段時間，這個狀況可能會更加集中涌現。如何防患于未然，應成為社會關注的重點。

    一樓有三部電梯。其中，兩部客梯因年久失修已停運7個月，剩下一部貨梯用于載客。但最近，這部貨梯也頻頻故障，搞得居民們“人心惶惶”。昨天上午，大家最不愿意看到的一幕發生了——這部貨梯也因故障停運了。至此，全樓已無電梯可用。慧忠北里109號樓高達24層，樓里的中老年住戶爬樓出行，無異于是一場艱苦的“長征”。

    昨天下午趕到現場時，發生故障的貨梯已經重新投入了運行。盡管乘梯后未見異常，但這部貨梯還能正常多久，居民們并不看好。居民趙女士說，這部貨梯壞了修、修了壞，已經數次出現過險情，樓里不少住戶都受過驚嚇。

    比如，有一次趙女士的母親乘梯時，貨梯突然停運，轎廂內一片漆黑，甚至連電梯按鍵都分不清哪個是哪個，老人沒帶手機，只能大聲求救。過了一會兒，貨梯又自行啟動，停在某個樓層開門了，老人這才顫巍巍地走下電梯。居民張先生說，他還趕上過電梯從18層直接下墜到12層的滑墜故障，當場嚇得他血壓飆升。多位居民表示，雖然故障電梯還未傷人，但如果不加以重視，小隱患很可能釀成大事故，到那時亡羊補牢就來不及了。

     多位居民都表示，貨梯頻頻故障的原因，主要還是客梯長期停運，加重了貨梯的運載壓力所致。注意到，早在去年11月中旬，區特種設備檢驗所就出示了兩部客梯的檢驗意見，其中認定，這兩部客梯存在“自檢報告與實際狀況不符”、“驅動主機嚴重漏油”、“曳引輪輪槽嚴重磨損”等三大問題，應立即停止使用。但時至今日，兩部客梯仍無人維修，停運時間長達7個月。

    昨天下午，就此事聯系了小區物業。一位工作人員解釋，物業目前已申請使用小區公共維修基金修電梯，待審批通過且資金到位后，維修工作就可立即啟動。隨后追問維修啟動的大致時間，他稱不好判斷，“但最快可能在月底之前”。

    現在小區電梯工每天把貨梯當做重點觀察對象，一旦出現問題，可以做到馬上修理。但是，這終歸是小修小補，并不能從根本上消除隱患。現在，大伙兒都盼著公維金能盡快到位，維修工作盡早展開。

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