惠州電梯與市民日常生活密切。隨著惠州電梯數量和使用年限的增加,惠州電梯故障率也逐年走高。故障最高發的時間段是上午8點至10點,占總數的13.64%;故障最高發的零部件是惠州電梯門系統,包括防夾人裝置、轎門鎖、廳門鎖等,占總數的38.60%。
技術為王,監管救援更智慧
惠州電梯應急救援指揮中心由質監局和便民服務中心共同運行,便民服務中心負責呼叫平臺,質監局負責指揮平臺。惠州電梯故障救援人員到達現場平均用時17分21秒,比紐約的救援速度還要快;實施救援平均用時更短,只需5分27秒。
即便如此,這仍是一種相對被動和滯后的管理方式。若僅通過電話進行接警處警,需要不斷等比例提升接警能力,后方壓力越來越大。惠州電梯作為一種高度機電一體化產品,它的運行過程依賴信號也產生信號,包括故障信號。這些信號數據如果可以通過物聯網工程集中傳送、接收,可實現指揮中心自動接警處警,將大大提升效率。
將加快推進惠州電梯物聯網工程,通過發展物聯網技術,加強惠州電梯風險分析、預警、研判和處置,對影響惠州電梯安全的突發因素(高溫、暴雨)和區域性電梯安全風險等及時發出預警。
建議構建加強重點領域專項整治的工作機制,根據惠州電梯事故風險特點,研究制定重點領域專項整治工作;完善特種設備安全隱患“閉環”管理機制,推動監察、檢驗、稽查“三位一體”力量在隱患處理方面的無縫銜接,發揮紀檢監察部門作用,更大力度推動安全隱患處置的及時“閉環”;健全蘇州全市特種設備事故信息上報與調查處理工作機制,充分發揮事故調查中心在事故處理和問題督查方面的作用。




