電梯傷人甚至是電梯吞人屢見報端，汕頭電梯安全再度成為公眾關注的焦點。引起高度關注的原因在于，電梯日益成為必經之處，電梯安全與否緊緊扣住公眾的神經。

汕頭電梯超期服役帶“病”運行

從廈門一名大學生乘坐電梯被卡身亡，到西安一名研究生從電梯井墜落，再到湖北荊州百貨商場女子被攪入手扶電梯身亡。近來，一些城市連續出現電梯致死、傷人、困人等事故，不少乘坐者表示擔憂。如今，我國電梯保有量已經超過300萬臺，每天有超過2億人乘坐電梯。汕頭電梯安全事故頻發暴露了汕頭電梯管理、維保等方面存在嚴重缺失。汕頭電梯出現傷人事故，與其超使用期運營、“老齡化”、帶“病”運行有很大關系。如果按照15年使用年限來計算，相當一部分電梯已經“老齡化”。由于國家沒有文件規定電梯報廢年限，汕頭電梯只要通過質監部門的年檢，合格后獲得“電梯使用標志”后即可使用。但是電梯到了使用年限后報廢的很少，有相當一部分仍在帶“病”運行。

汕頭電梯超15年老電梯1500臺

隨著電梯數量激增、設備日漸老化，15年以上的電梯約占電梯總數的二十分之一，其中住宅電梯約占三分之一。調查發現，沒有汕頭電梯強制報廢制度，缺乏維修基金或者維修基金難到位，是導致汕頭電梯超期服役的重要原因。昌宏電梯分析，因為電梯是隨著房地產業發展而發展的，預計最近幾年，超過15年使用年限的汕頭電梯數量將會快速增長。屆時，汕頭電梯的維修、更換矛盾將會更加突出。超期運行的汕頭電梯安全隱患很大，僅靠修修補補、換換零件，無法從根本上解決問題，一些“高齡”電梯帶“病”運行，已成為危害群眾生命安全的“不定時炸彈”。

汕頭電梯維修保養不到位

電梯三分靠質量，七分靠安裝和維保。已成為業內共識。與使用汽車一樣，汕頭電梯的安全可靠性與日常維護保養密切相關，需要定期清潔、潤滑、調整、檢查，以降低安全風險，延長使用壽命。使用正常的電梯每月至少要維保兩次，每季度、半年、一年各要進行一次大型維保。但業內人士透露，沒有照此標準進行維保而在運營的情況時有發生。一些汕頭電梯企業犧牲安全生產投入和降低服務質量，導致汕頭電梯維保服務水平大打折扣。有的汕頭電梯維保企業在品牌電梯過了質保期限后，以明顯低于市場的價格吸引物業與之簽訂維保合同。一旦簽訂合同，則采取“只修不保”或“以修代保”的方式進行電梯維保。由于正常維保不定期，大大損壞了電梯使用性能和使用壽命。

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