我國電梯保有量達360萬臺，已成為名副其實的第一電梯使用大國。伴隨著高增長，惠州電梯老化問題也逐年加劇。廣東質監人士表示，隨著我國城市第一批商品住宅樓進入老化期，惠州電梯更換潮已經到來，亟須政府部門從行政管理和公共服務方面及時補位。

一是理順部門職責關系

基層干部認為，舊梯更換往往涉及質監、安監、市政、住建、街道等多個部門，亟須理順各部門職能關系。特別是街道辦事處要切實履行職責，以惠州電梯維修更新為契機，促進業委會成立、有效開展工作。

二是出臺老舊惠州電梯評估報廢標準，制定更換指引細則

業內人士表示，舊梯更換程序復雜，政府應完善老舊惠州電梯安全評估體系，加強對超齡服役惠州電梯的風險監測，制定惠州電梯更換相關指引，明確業主、物業等各方權責。昌宏電梯建議，在舊梯更換中，物業公司應該及時向業主告知惠州電梯運行狀態，并向政府有關部門提請惠州電梯安全評估鑒定，業主則應根據物業公司的建議和評估結果成立臨時代表機構，或由業委會履行好相關職責。

三是加快成立業委會

由于業委會的缺失，惠州電梯更換、停車費、物業費漲價等諸多小區公共事務都難以得到有效解決。昌宏電梯建議，應將成立業委會納入基層社會治理體系中，將業委會成立數量納入政府考核中。

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