揭陽電梯特種設備安全技術規范TSG T7001-2009中2.8項要求：

層門和轎門旁路裝置應當符合以下要求：

1.在層門和轎門旁路裝置上或者其附近標明“旁路”字樣，并且標明旁路裝置的“旁路”狀態或者“關”狀態；

2.旁路時取消正常運行（包括動力操作的自動門的任何運行）；只有在檢修運行或者緊急電動運行狀態下，轎廂才能夠運行；運行期間，轎廂上的聽覺信號和較低的閃爍燈其作用；

3.能夠旁路層門關閉觸電、層門門鎖觸點、轎門關閉觸點、轎門門鎖觸點；不能同時旁路層門和轎門的觸點；對于手動層門，不能同時旁路層門關閉觸點和層門門鎖觸點；

4.提供獨立的監控信號證實轎門處于關閉位置。

旁路裝置的主要目的

2017年8月，杭州某電梯維保人員違規使用短接線短接門鎖電氣安全回路，導致電梯再開門時能被召喚運行，造成1人死亡。可以說，“短接線”幾乎就是電梯安裝、維保人員的“生命線”，近年來不少事故都是因為短接門鎖電氣安全回路引發的。所以，安全、合理地使用短接線是重中之重。無論是電梯自檢記錄、還是電梯檢驗報告，都嚴格規定：在檢驗完畢后，必須確認電梯短接線已被拆除。

在TSG T7001-2009第2號修改單中，增加了旁路裝置，其重要目的，就是防止短接線的濫用、以及使用后忘記拆除。同時，也防止一些專業能力不足的電梯工錯誤使用短接線。

可以通俗地說，“旁路”就是“自動化短接”，只要操作旁路裝置，就可以達到短接層門或者轎門的作用。

旁路裝置的幾種方式

在工作中，主要見到兩種滿足安全規范的旁路裝置。一種是插拔式、一種是旋鈕式。

旁路裝置的檢驗方法

簡單的說也就是具備了旁路工作狀態標識，不能同時旁路層門和轎門。但是，編者在網上也見過一些不滿足安全技術規范的旁路裝置，主要問題時不能滿足3。操作人員可以在旁路狀態下運行電梯（只能在檢修狀態或者緊急電動狀態），電梯轎廂會發出警報聲響、轎底會有燈在閃爍。

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