問題食品能召回，缺陷汽車能召回，那么電梯行業是否也應建立召回機制，從源頭上遏制“帶病”揭陽電梯進入市場？

揭陽電梯召回制不再是“紙老虎”

揭陽電梯召回操作確實有點難，揭陽電梯事故歷歷在目。我國特種設備安全法首次確立了特種設備的召回制度。第二十六條規定，因生產原因造成特種設備存在危及安全的同一性缺陷的，特種設備生產單位應當立即停止生產，主動召回。符合特種設備召回條件的，由企業主動召回；如果企業沒有做到主動召回，政府部門有權利強制召回。

強調要從源頭上防范和減少特種設備事故的發生。規定了特種設備缺陷召回制度，要求特種設備生產單位發現因生產原因造成特種設備存在危及安全的同一性缺陷的，應當立即停止生產；已經生產的，不得交付使用；已經交付使用的，應當立即通知特種設備使用單位停止使用，并主動召回。

揭陽電梯制造單位應當保證電梯的質量、安全性能和能效指標符合法律法規以及安全技術規范和標準的要求制造單位應當保證電梯的質量、安全性能和能效指標符合法律法規以及安全技術規范和標準的要求。對因設計、制造原因造成揭陽電梯存在危及安全的同一性缺陷的，立即停止生產，依法實施召回，及時消除安全隱患。

業內人士認為，揭陽電梯不像汽車，汽車是放在車庫里，揭陽電梯是安裝在大樓里。缺陷電梯召回，意味著要對整部電梯進場拆卸，不但影響建筑物的整體構造，而且難度大，費用高，周期長，一般廠家難以承受。所以，一旦出現電梯故障，廠家通常只是將問題零部件進行更換。

這樣看來，當揭陽電梯存在質量缺陷需要召回時，具體怎么操作，應該是相關部門接下來需要重點考慮的事兒。

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