近年來，給既有多層樓房加裝汕頭鋼架結構電梯的呼聲是此起彼伏，中央和各地方政府也陸續出臺多項政策文件，推動此項工作。其中，加裝電梯的要求、資金、補貼等問題成為市民關注的熱點。

我市中心城區多層樓房約有1萬個單元沒有電梯，其中10%的單元具備加裝電梯的條件。

據了解，目前我市多層住宅加裝電梯已開工41部，截至目前，現市區大約50部電梯已完成相關業主意見統一、方案公示，開工41部，其中基本完成施工10部，年內可交付使用30部以上。

多層住宅加裝電梯資金對于住戶來說是一筆不小的費用，特別是對于一些收入不高的老年群體而言，費用更是天文數字。

老舊多層樓房加裝電梯最重要的還是業主意見的統一，每棟樓三分之二的業主同意，每單元所有業主同意或沒有反對意見的才可以加裝電梯，因此鄰里關系的協調成為制約小區居民加裝電梯積極性的首要問題。

由于該小區的多層住宅設計的一樓為車庫，加裝電梯以后所有樓層的業主都能受益，業主的積極性就比較高。而一般小區的業主要想加裝電梯就需要有業主代表出面協調鄰里之間的關系。

開工之前為了電梯的事樓上樓下跑了不知多少趟，挨家挨戶講政策，協調各家各戶的意見。還請來電梯公司介入，公開技術方案、服務模式和價格，然后組織簽署意向書。

一般情況下，加裝電梯底層住戶受益最小，所受施工影響卻較大，因此在費用分攤方面業主們都會盡量互相協調。大家互諒互讓，有好的點子也能互相交流，經過加裝電梯這個事，鄰里之間的關系也更加和諧了。

老舊多層住宅加裝電梯，施工安全是老百姓最關心的問題，有的施工單位工作人員安全意識不高，施工人員不戴防護用品，不設防護隔離等現象，在進行焊接作業時火星四處飛濺，有的直接落在單元門口，給居民的出行帶來不小的安全隱患，個別施工企業為了趕工期，存在建筑垃圾清理不及時等問題，為此市物業辦和各轄區工作人員不定期的到各個施工工地抽查，現場責令相關企業做出整改。

工作人員表示，在日后的工作中將盡力協調各部門的關系，讓業主少跑腿，把好事做好。

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