據介紹，實施的《汕頭電梯主要部件報廢技術條件》并非強制標準，而只是推薦性國標。

電梯安全茲事體大，是否應該有強制性的報廢制度？持肯定態度的人不在少數。

建議，應該立法規定廣州電梯強制性的報廢標準，避免安全隱患。但電梯強制報廢雖然有一定道理，就好像車一樣，新車總比舊車好，但也有不合理之處。

電梯有的活動件磨損比較快，能修就修該換就換，也有很大一部分零部件磨損很小，整體強制報廢是極大浪費。

新國標擬定零部件報廢標準是綜合考慮了各方面因素的，根據實際經驗，只要有合格規范的維保，及時替換報廢件，舊電梯也一樣很安全。

在美國、德國等發達國家，使用年齡超過20年甚至達到50年的比比皆是，歐洲很多歷史悠久的高級酒店，使用的還是幾十年前的老式電梯。

與其呼吁電梯強制報廢，不如培養公眾良好的電梯使用習慣。

中國電梯故障頻發很大一部分原因是人為使用不當。用客梯運輸重物，用手阻攔電梯關門，電梯停運時強行掰開門……

這些行為不僅會損壞電梯性能，還可能造成嚴重事故。手推車、嬰兒車禁上扶梯是基本常識，但各商場里這樣的現象司空見慣。

有鑒于此，有關部門還應加大對安全使用電梯的宣傳力度，商場、酒店必要時可派出專人在電梯前做出引導，以免事故發生，逐步形成規范的使用習慣。

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