在加裝揭陽(yáng)電梯的過(guò)程中最常碰見的問(wèn)題就是，1樓和2樓的住戶不想裝，其實(shí)這些住戶也不是有意阻攔，他們也是有自己的原因。首先是使用率很低。一二樓的住戶確實(shí)是對(duì)電梯的需求不是很大，因?yàn)樗麄兙嚯x地面很近，二樓走幾步路就能下樓了，一樓更是直接和小區(qū)相連，樓梯都省了。

其次是費(fèi)用上的問(wèn)題。加裝電梯并不是免費(fèi)的，業(yè)主也要出一部分錢。一般住宅電梯金額在十幾萬(wàn)到幾十萬(wàn)之間，安裝之后還有后續(xù)長(zhǎng)期的維護(hù)費(fèi)等費(fèi)用。由于老舊小區(qū)樓層不會(huì)很高，住戶較少，所以算起來(lái)每戶要出的錢也不是小數(shù)目，有電梯需求的人還可以安然接受，沒(méi)有電梯需求的人，自然是不想出這筆錢了。

然后是容易影響采光。老舊小區(qū)加裝的電梯，是裝在建筑外面的，而且電梯所需的空間不小。一二樓的樓層原本就很容易有采光不足的問(wèn)題，一是樓間距較小，二是建筑周邊經(jīng)常會(huì)種植樹木，如果再安裝電梯，這個(gè)高大的建筑物難免遮擋到不少采光。

安裝電梯遇到的阻力不小，所以不少地方舊改的進(jìn)度也被拖慢了，比如海南省，截至2021年1-5月份，舊改開工率僅有1.3%。如果繼續(xù)被電梯這一項(xiàng)給耽擱，那舊改工程是很難如期完成的，所以各地出臺(tái)了新規(guī)。

“共享電梯”新模式

現(xiàn)在是共享經(jīng)濟(jì)的時(shí)代，不僅單車能共享，充電寶能共享，就連電梯也可以共享了，而且全國(guó)已經(jīng)有多個(gè)地方推出了這種乘電梯的新模式。

這種共享電梯是企業(yè)免費(fèi)安裝，按需收費(fèi)，可以很好地解決一二樓住戶在費(fèi)用上的擔(dān)憂。對(duì)那些有電梯需求的住戶來(lái)說(shuō)，每次使用的費(fèi)用也不高，心理上也好接受。

不過(guò)共享電梯的普及率還是很低的，而改造工程又是不能耽擱的，所以不少地方就表示，反對(duì)安裝電梯也沒(méi)用。

取消“一票否決制”

2020年國(guó)辦印發(fā)的《關(guān)于全面推進(jìn)城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造工作的指導(dǎo)意見》里面有特別提到，要“堅(jiān)持居民自愿、調(diào)動(dòng)各方參與”。意思就是在改造過(guò)程中不能去強(qiáng)迫居民，要尊重每一個(gè)居民的意愿，相當(dāng)于是賦予了居民“一票否決制”的權(quán)力。不過(guò)這個(gè)規(guī)定在改造過(guò)程中遭遇了很多麻煩，所以有些城市改進(jìn)了這個(gè)規(guī)定。

比如北京市住建委聯(lián)合五部門印發(fā)的《北京市老舊小區(qū)綜合整治工作手冊(cè)》有明確規(guī)定，加裝電梯不需要所有人同意，只需要該單元三分之二以上業(yè)主同意，并且其他業(yè)主不反對(duì)即可。如此一來(lái)，就算一二樓住戶反對(duì)，但是其他業(yè)主都不反對(duì)，那就得安裝電梯了，“一票否決制”實(shí)際上就被取消了。

不過(guò)這樣做會(huì)傷害到一二樓住戶的感情，還容易引起鄰里不和，所以也有一些城市在取消“一票否決制”必須安裝電梯的同時(shí)，提高了補(bǔ)貼的金額。2021年3月底太原日?qǐng)?bào)的報(bào)道稱，太原市規(guī)定符合加裝電梯項(xiàng)目的小區(qū)，每部電梯補(bǔ)助總額30萬(wàn)元，住戶只需要出少部分錢即可，其中二樓出的錢在1萬(wàn)元以內(nèi)，一樓不用出錢。

對(duì)老舊小區(qū)來(lái)說(shuō)，加裝電梯除了生活更加便利之外，還能提高小區(qū)的房?jī)r(jià)。現(xiàn)在沒(méi)有電梯的小區(qū)，除了學(xué)區(qū)房之外，其他的房子很難在出售時(shí)提高價(jià)格，所以加裝電梯其實(shí)是很值得的。

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